民航還是不錯的。我國一級民航建造師數量很少,而當前新機場建設和老機場改建擴容的規模都非常大。
在機場建設中,除了航站樓土建等不是民航專業工程,項目經理不需要民航建造師外,其他如場道工程、空管工程、弱電工程和目視助航工程都是民航專業工程項目,都需要民航建造師。按照住建部的規定,一個項目的項目經理和技術負責人必須由建造師擔任,即一個項目至少需要 2 名民航建造師。那麼一個新建機場至少就需要 10名民航建造師(場道專業工程、空管工程、弱電工程、目視助航工程和航油工程)。
如果工程比較大,還有可能分成多個標段,那麼需要的民航建造師就更多了。
在機場建設中,除了航站樓土建等不是民航專業工程,項目經理不需要民航建造師外,其他如場道工程、空管工程、弱電工程和目視助航工程都是民航專業工程項目,都需要民航建造師。按照住建部的規定,一個項目的項目經理和技術負責人必須由建造師擔任,即一個項目至少需要 2 名民航建造師。那麼一個新建機場至少就需要 10名民航建造師(場道專業工程、空管工程、弱電工程、目視助航工程和航油工程)。
如果工程比較大,還有可能分成多個標段,那麼需要的民航建造師就更多了。