開車在外，最讓人煩心的可能就是輪胎被扎了。對於輪胎扎釘子這件事，經常開車的車主多少都經歷過。不論你是在高速，還是鄉間小道上，都難免會遭遇輪胎扎釘。
近日，有群眾報警稱，某高速公路上多輛車被釘子扎破輪胎。高速交警前往調查後發現，曾有一輛運螺絲釘的貨車駛過事故路段，貨車上螺絲釘灑落後，2人下車僅撿回未散開的一箱，最後直接離去。結果，路上仍散落的約6000顆螺絲釘，導致30餘輛車輪胎被扎破。
路上汽車輪胎被扎了，該怎麼處理？
![路上汽車輪胎被扎了，該怎麼處理]()
目前市面上車輛輪胎裝配的大多都是無內胎型輪胎（也稱真空胎），真空胎被扎破時並不會立刻出現大量漏氣，而是由於壓力和橡膠的自密性作用下牢牢的抓住刺入物，大多數情況下只會出現慢漏氣的情況。
那有些車主可能會問，既然還是會漏氣，能不能拔掉釘子再開呢？
扎了胎先別拔釘子！自己拔釘子≈自殺
如果車主在沒有確認氣壓和路況的情況下貿然停車拔除釘子的話，先不說本來不漏氣的真空胎，會隨著胎壓的降低而不斷漏氣，有些壓力比較大的胎甚至會當場爆胎，造成不必要的人身傷害。
那這時候該怎麼辦呢？
01 、首先檢查扎釘子的輪胎是否有較快速的漏氣。如果車輛自帶胎壓監測或者車主自備胎壓計可以先記錄當前胎壓值，將車以正常行駛速度行駛1km後再次停車檢查胎壓變化。如果胎壓沒有降低，那可以繼續行駛或者就近選擇修理店更換輪胎。
如果輪胎已經出現明顯漏氣現象，就不要想著扎著繼續開這種作死的幻想了。有備胎的趕緊換胎上路找店、沒有備胎的話可以用液體備胎或者是直接使用道路救援，總之安全為上。
02、其次，如果輪胎沒有出現漏氣情況，建議在扎釘子的一周內進行補胎作業。這是因為扎釘子這個動作在微觀上並沒有讓橡膠分子腱出現大面積斷裂，而唯一會使分子腱出現大面積老化斷裂的只有擠壓。所以在扎釘子後的一個禮拜內進行補胎，為的是防止破損口周圍橡膠分子出現擠壓老化造成不可逆損傷。
近日，有群眾報警稱，某高速公路上多輛車被釘子扎破輪胎。高速交警前往調查後發現，曾有一輛運螺絲釘的貨車駛過事故路段，貨車上螺絲釘灑落後，2人下車僅撿回未散開的一箱，最後直接離去。結果，路上仍散落的約6000顆螺絲釘，導致30餘輛車輪胎被扎破。
路上汽車輪胎被扎了，該怎麼處理？
目前市面上車輛輪胎裝配的大多都是無內胎型輪胎（也稱真空胎），真空胎被扎破時並不會立刻出現大量漏氣，而是由於壓力和橡膠的自密性作用下牢牢的抓住刺入物，大多數情況下只會出現慢漏氣的情況。
那有些車主可能會問，既然還是會漏氣，能不能拔掉釘子再開呢？
扎了胎先別拔釘子！自己拔釘子≈自殺
如果車主在沒有確認氣壓和路況的情況下貿然停車拔除釘子的話，先不說本來不漏氣的真空胎，會隨著胎壓的降低而不斷漏氣，有些壓力比較大的胎甚至會當場爆胎，造成不必要的人身傷害。
那這時候該怎麼辦呢？
01 、首先檢查扎釘子的輪胎是否有較快速的漏氣。如果車輛自帶胎壓監測或者車主自備胎壓計可以先記錄當前胎壓值，將車以正常行駛速度行駛1km後再次停車檢查胎壓變化。如果胎壓沒有降低，那可以繼續行駛或者就近選擇修理店更換輪胎。
如果輪胎已經出現明顯漏氣現象，就不要想著扎著繼續開這種作死的幻想了。有備胎的趕緊換胎上路找店、沒有備胎的話可以用液體備胎或者是直接使用道路救援，總之安全為上。
02、其次，如果輪胎沒有出現漏氣情況，建議在扎釘子的一周內進行補胎作業。這是因為扎釘子這個動作在微觀上並沒有讓橡膠分子腱出現大面積斷裂，而唯一會使分子腱出現大面積老化斷裂的只有擠壓。所以在扎釘子後的一個禮拜內進行補胎，為的是防止破損口周圍橡膠分子出現擠壓老化造成不可逆損傷。