未來還會不會出現大饑荒，就是吃不上飯了，餓死人。
有預言家說，多少多少年大概會有大饑荒，但是大家都覺得這是危言聳聽，杞人憂天。現代社會生產力那麼高，物資這麼豐富，不可能會出現饑荒。
其實這個可能性不是沒有，以往出現饑荒有三種情況。
第一種是天災，第二種是戰爭，社會秩序混亂，第三種是閉關鎖國，走向貧窮之路。
現在科技這麼發達，第一種天災，出現大饑荒的可能性不太大，現在工農業基本上擺脫了靠天吃飯。
那就剩下兩種，戰爭，社會動盪，和閉關鎖國，從而走向貧窮之路。
這兩種情況現在世界上就有樣板。
現在是全球一體化，運輸也比較快，比較方便，戰區出現食物短缺的可能也不是很大。
比如伊拉克、加沙、敘利亞，這些地方是短暫的出現了物資短缺，但是並沒有出現大規模的餓死人現象。
那就剩下了一個閉關鎖國，就是朝鮮那樣的。
網上時不時的有披露，朝鮮餓死人，真假咱不知道，咱也沒有那個能力去求證，但是從公開的資料上看，他那裡營養不良的應該是很多。
其實在上個世紀，朝鮮一隻腳已經跨進了已開發國家行列。
1953年板門店停戰協議簽署，中國和蘇聯對朝鮮進行了大量的援助。平壤的地鐵就是中國給他援建的，這事在國內從來沒有公開宣傳過，很多人也不知道，但是這事被記錄在了2011年中國對外的援助白皮書里。
2014年8月31號，合肥晚報刊登了一篇文章，朝鮮地鐵原是中國建造，文中很具體的寫道，從1968年到1973年，中國鐵道兵數萬人，以及大批技術人員被調往朝鮮，設備建材經東北運往朝鮮，負責具體設計施工。全部結構工程，車輛控制系統和機電設備都是我們的。
為了適應特殊的運營環境，平壤地鐵機車在上海專門研發，長春客車廠製造，網上還有人說，他那個車站的石英鐘都是上海牌的。
要知道在當時中國也很困難，據說停掉了國內的某些地鐵工程的建設，都拉去給他幹活去了。
但是現在你去朝鮮旅遊，會被帶到那地鐵站參觀，當地人會很自豪的告訴你，這是朝鮮自主研發自己建設的。你要說這是中國援建的，那有可能打起來。
上世紀有一時期，朝鮮選邊戰隊，加入了蘇聯的經濟互助委員會。他這個經濟委員會除了蘇聯，還有東歐11個小國，11個會員國有的農業發達，有的工業發達，通過優勢互補的方式，讓各成員國的經濟發展更加均衡。
朝鮮雖然沒什麼東西，但他被作為蘇聯的鐵桿小弟，給的條件也是相當優厚。意思是你踏踏實實的當小弟就行，我蘇聯給你提供石油拖拉機化肥等等，朝鮮只需要做一件事，就是弄點土特產表忠心。
就這樣，朝鮮在中國和蘇聯的幫助下，上世紀60年代gdp就超越了韓國，農業基本上實現了機械化生產。農業都機械化了，於是大量的農民進城，70年代就實現了城鎮化。
上世紀七八十年代是朝鮮的高光時刻，那時候他的一條腿已經邁進了已開發國家行列。1983年韓國遇到了災害，金日成還給韓國捐了10萬噸大米。
不幸的是，1991年蘇聯解體，他那個經濟互助組織也隨之解散，土特產換能源換機械的日子一去不返了。
再後來隨著國際局勢的變化，朝鮮能要的援助也越來越少，在國際上也越來越孤立，但他為了維護那箇舊有的秩序，也越來越封閉，越封閉越窮，越窮越聽不進去勸。
現在的情況大家都看到了，雖然說他已經大幅度的城市化了，但是這些人在城裡沒事幹呀，於是就有了一個很奇怪的現象，城裡人下鄉幹活去，專業的人不幹專業的事。
這種效率是很低的，靠著鋼鐵般的意志，來對抗現如今社會的潮流，這個希望無疑是很渺茫的。這就說明一個道理，和平狀態下也是有可能發生饑荒。
饑荒這事還有一個扎心的真相，就是食物供給如果出現了10%的缺口，結果不會是大家都吃個九成飽，而是會餓死10%的人。
有預言家說，多少多少年大概會有大饑荒，但是大家都覺得這是危言聳聽，杞人憂天。現代社會生產力那麼高，物資這麼豐富，不可能會出現饑荒。
其實這個可能性不是沒有，以往出現饑荒有三種情況。
第一種是天災，第二種是戰爭，社會秩序混亂，第三種是閉關鎖國，走向貧窮之路。
現在科技這麼發達，第一種天災，出現大饑荒的可能性不太大，現在工農業基本上擺脫了靠天吃飯。
那就剩下兩種，戰爭，社會動盪，和閉關鎖國，從而走向貧窮之路。
這兩種情況現在世界上就有樣板。
現在是全球一體化，運輸也比較快，比較方便，戰區出現食物短缺的可能也不是很大。
比如伊拉克、加沙、敘利亞，這些地方是短暫的出現了物資短缺，但是並沒有出現大規模的餓死人現象。
那就剩下了一個閉關鎖國，就是朝鮮那樣的。
網上時不時的有披露，朝鮮餓死人，真假咱不知道，咱也沒有那個能力去求證，但是從公開的資料上看，他那裡營養不良的應該是很多。
其實在上個世紀，朝鮮一隻腳已經跨進了已開發國家行列。
1953年板門店停戰協議簽署，中國和蘇聯對朝鮮進行了大量的援助。平壤的地鐵就是中國給他援建的，這事在國內從來沒有公開宣傳過，很多人也不知道，但是這事被記錄在了2011年中國對外的援助白皮書里。
2014年8月31號，合肥晚報刊登了一篇文章，朝鮮地鐵原是中國建造，文中很具體的寫道，從1968年到1973年，中國鐵道兵數萬人，以及大批技術人員被調往朝鮮，設備建材經東北運往朝鮮，負責具體設計施工。全部結構工程，車輛控制系統和機電設備都是我們的。
為了適應特殊的運營環境，平壤地鐵機車在上海專門研發，長春客車廠製造，網上還有人說，他那個車站的石英鐘都是上海牌的。
要知道在當時中國也很困難，據說停掉了國內的某些地鐵工程的建設，都拉去給他幹活去了。
但是現在你去朝鮮旅遊，會被帶到那地鐵站參觀，當地人會很自豪的告訴你，這是朝鮮自主研發自己建設的。你要說這是中國援建的，那有可能打起來。
上世紀有一時期，朝鮮選邊戰隊，加入了蘇聯的經濟互助委員會。他這個經濟委員會除了蘇聯，還有東歐11個小國，11個會員國有的農業發達，有的工業發達，通過優勢互補的方式，讓各成員國的經濟發展更加均衡。
朝鮮雖然沒什麼東西，但他被作為蘇聯的鐵桿小弟，給的條件也是相當優厚。意思是你踏踏實實的當小弟就行，我蘇聯給你提供石油拖拉機化肥等等，朝鮮只需要做一件事，就是弄點土特產表忠心。
就這樣，朝鮮在中國和蘇聯的幫助下，上世紀60年代gdp就超越了韓國，農業基本上實現了機械化生產。農業都機械化了，於是大量的農民進城，70年代就實現了城鎮化。
上世紀七八十年代是朝鮮的高光時刻，那時候他的一條腿已經邁進了已開發國家行列。1983年韓國遇到了災害，金日成還給韓國捐了10萬噸大米。
不幸的是，1991年蘇聯解體，他那個經濟互助組織也隨之解散，土特產換能源換機械的日子一去不返了。
再後來隨著國際局勢的變化，朝鮮能要的援助也越來越少，在國際上也越來越孤立，但他為了維護那箇舊有的秩序，也越來越封閉，越封閉越窮，越窮越聽不進去勸。
現在的情況大家都看到了，雖然說他已經大幅度的城市化了，但是這些人在城裡沒事幹呀，於是就有了一個很奇怪的現象，城裡人下鄉幹活去，專業的人不幹專業的事。
這種效率是很低的，靠著鋼鐵般的意志，來對抗現如今社會的潮流，這個希望無疑是很渺茫的。這就說明一個道理，和平狀態下也是有可能發生饑荒。
饑荒這事還有一個扎心的真相，就是食物供給如果出現了10%的缺口，結果不會是大家都吃個九成飽，而是會餓死10%的人。