高鐵和動車的區別[朗讀]

高鐵的全稱是高速鐵路」，指的是路，或路+車」這一系統整體。動車的全稱是動車組列車」，指的是車。d字頭列車，全稱是動車組旅客列車」，可簡稱動車」。g字頭列車，全稱是高速動車組旅客列車」，簡稱高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是高速動車」或高車」。高鐵主要指最高運營速度大於200，250，300的鐵路，主要是鐵路的速度屬性；動車組字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的範疇。兩者的關係是：由於速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。

兩者的區別在於，速度不同：高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具有兼容性。
擴展資料。
動車。
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的.車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
高鐵。
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道，更不是指列車。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規範》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。