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比亞迪血汗工廠是真的嗎[朗讀]
有網友質疑比亞迪是血汗工廠,其實不然,你看看人家王傳福,掙了250億,拿出30億來支援教育,還為國家養活了90萬員工,國內車企老闆哪個能做到。
凡事不要只看表面,更不應該人云亦云,看過程更要看結果,這樣的企業家應該值得表揚。
凡事不要只看表面,更不應該人云亦云,看過程更要看結果,這樣的企業家應該值得表揚。
前幾天某個親戚問我,「網上都說比亞迪是黑心工廠,不給工人發工資是真的嗎」
說實話真讓我哭笑不得,我一直覺得這種什麼血汗工廠啦、黑心工廠啦、自動化太弱不如xxx啦,過於的低智,但恰恰是這些內容極其容易影響到中老年群體,有時候得有人把真相說出來。
前幾天我去了趟常州參觀了比亞迪的工廠,和大家分享幾個真實的所見所聞,首先常州工廠的待遇真不低,油漆工8k,工程師15k,最低的設備技工也有7k,感興趣的可以再查一下當地的平均薪資。
類似的情況我之前也給大家聊過,比如長沙工廠生產技工7k,技術員10k等等等等,基本是都在當地屬於中等偏上的薪資水平,更重要的是解決了海量的就業問題。
說回工廠本身,常州工廠是比亞迪自動化最強的工廠之一,衝壓工藝的開卷落料、拉延成型、切邊沖孔、整形翻邊等等,焊裝工藝的滾邊、裝配鈑金等,還有突轉工藝的電泳、車內液態阻尼板塗覆、底盤密封膠塗覆、色漆內外板噴塗等等。全都配備高度自動化、集成化、智能化的生產工藝及自動化設備,說白了就是一兩個工人來操作機器,完全不是大家印象中那種老舊工廠的模樣。
只有總裝工藝中,會有大量的工人來負責安裝、檢查等等工作。而且常州工廠這邊還擁有國內首創的自動化車身轉接輸送系統、擋風玻璃自動塗膠及安裝工作站、輪胎自動安裝及擰緊工作站、加註系統、電檢系統、擰緊聯網系統、ccr系統等。可以滿足混動車型和純電車型高節拍柔性化的生產。
不錯的薪資才能留住人才和勞動力,高自動化、集成化和智能化,才能有更好的效率和質量。
說實話真讓我哭笑不得,我一直覺得這種什麼血汗工廠啦、黑心工廠啦、自動化太弱不如xxx啦,過於的低智,但恰恰是這些內容極其容易影響到中老年群體,有時候得有人把真相說出來。
前幾天我去了趟常州參觀了比亞迪的工廠,和大家分享幾個真實的所見所聞,首先常州工廠的待遇真不低,油漆工8k,工程師15k,最低的設備技工也有7k,感興趣的可以再查一下當地的平均薪資。
類似的情況我之前也給大家聊過,比如長沙工廠生產技工7k,技術員10k等等等等,基本是都在當地屬於中等偏上的薪資水平,更重要的是解決了海量的就業問題。
說回工廠本身,常州工廠是比亞迪自動化最強的工廠之一,衝壓工藝的開卷落料、拉延成型、切邊沖孔、整形翻邊等等,焊裝工藝的滾邊、裝配鈑金等,還有突轉工藝的電泳、車內液態阻尼板塗覆、底盤密封膠塗覆、色漆內外板噴塗等等。全都配備高度自動化、集成化、智能化的生產工藝及自動化設備,說白了就是一兩個工人來操作機器,完全不是大家印象中那種老舊工廠的模樣。
只有總裝工藝中,會有大量的工人來負責安裝、檢查等等工作。而且常州工廠這邊還擁有國內首創的自動化車身轉接輸送系統、擋風玻璃自動塗膠及安裝工作站、輪胎自動安裝及擰緊工作站、加註系統、電檢系統、擰緊聯網系統、ccr系統等。可以滿足混動車型和純電車型高節拍柔性化的生產。
不錯的薪資才能留住人才和勞動力,高自動化、集成化和智能化,才能有更好的效率和質量。
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