現在有一種比較懶的辦法,就是將一個加註口和法蘭盤焊在一起,將法蘭盤跟槽車連接,通過加液機給加註口加液,這樣就相當於將儲罐的液加到了槽車的罐里,不僅提高安全性,而且特別方便.如果非要通過流程倒液的話,需要將泵撬上單向閥拆掉,將流程反著來,這樣流程比較負責,而且危險性高。
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lng卸車流程:lng卸車流程自己建議[朗讀]
這是我(河北東照能源)經手唐山的一個加氣站的操作流程,可以參考一下.首先將儲罐的氣相口用金屬軟管連接至槽車的下進(出)液口(後面全部用下進液表示),緩。
原發布者:寶馬飛奔lng氣化站工藝流程lng通過低溫汽車槽車運至lng衛星站,通過卸車台設置的臥式專用卸車增壓器對汽車槽車儲罐增壓,利用壓差將lng送至衛星。
卸車是lng運輸車通過增壓器給運輸車加壓,使lng從運輸車內通過運輸車的出液管到外面的貯罐內.lng運輸車的裝卸也可以不用增壓器,用低溫泵.綜合以上分析lng運輸車的原理有點像家裡用的開水瓶,只不過液化天然氣是零下100多度的液體.裝的話,一般到專門的地方,人家有泵,直接過來.卸的話,用軟管,都是用泵抽的。
1.確認進液管幹線處於冷態,否則應利用上進液(lng貯罐上進液或罐車上進液)冷氣預冷進液管.2.監護罐車按指示牌位倒車,倒車完畢,把指示牌放置車前,防止卸車。