檔位是一個抽象名詞,是變速箱各個齒輪組狀態的抽象概念.檔位的變化,即通過變來速箱內各齒輪組的工作狀態或者說工作順序的改變,對發動機的動力進行低轉速源與高轉速、低扭矩與高扭矩的轉換.不同的車速、不同的扭力需要用不同的檔位轉換髮動機的動力檔位既不是變速箱的齒輪,也不是變速杆,它是看不百見摸不著的,有些人會把它度與後兩者混淆起來,我曾經就碰到過一個笑話:我一個鄰居買過一輛豐田的老爺跑車,我另外一個鄰居也是我同班同學做過他的車後就向我吹噓,說那輛車怎麼怎麼好沒有檔位的知,說的很道牛b的.其實那輛車只是沒有變速杆而已,用的是方向盤換檔撥片,差點沒笑死我?
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汽車a檔是什麼意思:汽車上a是什麼鍵[朗讀]
1、s檔在跑長途時,超車用過,很爽.若用d檔,需把油門踩到底才行.實際就是延遲加檔,類似低檔超車.2、m檔經常在上陡坡時用,例如:從地下車庫上來,掛在2檔上,輕踩油門,速度很穩,輕輕鬆鬆就上去了.若用d檔,油門不太好控制,踩輕了,車子太肉,踩猛了,車子又太沖.3、m檔還可以替代剎車功能,在高速公路上速度很高時,若發現遠處有情況,不用踩剎車,換到m檔,再利用減檔功能,自動就把速度降下來了.特別是遇到爆胎時,就樣處理可以避免車毀人亡的慘劇.實際就是低速檔。
at是英文autotransforms的縮寫,是自動檔的意思.希望能幫到您,祝您愉快。
d—行車擋這是自動擋車子的擋位選擇:p—駐車擋,此擋位是自動擋車泊車時專用擋位,掛入p擋時沒有動力傳遞,此時變速箱內的鎖止機構會將動力輸出軸鎖死,這時的。
1.a是自動手剎autohold.2.autohold自動駐車功能技術的運用,使得駕駛員在不需要長時間剎車,以及啟動電子駐車制動的情況下,也能夠避免車輛不必要的滑行.另外,此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動.傳統的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據駕駛員的經驗通過手動釋放手制動來實現.而autohold自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力,在起車時,駐車控制單元通過離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。