一、實施群體網絡管理: 針對車間實際情況,結合全廠整體改革規劃,在車間管理中,逐步摸索形成了群體網絡管理模式。即:從縱向管理來說,有車間領導、值班長、班組長、擋車工四個層次;橫向管理有勞動管理、質量管理、統計管理、設備管理、現場管理五條經絡。縱向四個層次,一級管一級,層層有權、層層有責,上級不越俎代庖,下級有有效的管理幅度;橫向五條經絡,有組織,有專職,職責也十分明確,把合理的管理層次和有效的管理幅度緊密地結合起來。;
二、抓好班組建設: 首先,重視培養組長,形成骨幹隊伍。我們把責任心強,工作努力,操作技術上也有基礎的同志,逐步調整、選拔到班組長崗位上來。加強對他們的培養,除了輸送他們參加工會舉辦的班組長業務知識培訓班外,車間還在日常生產工作中,運用各種方法對他們進行了多方面的教育,使他們具備了管理能力、業務能力、協調能力,從而帶領全班職工積極完成自己的生產任務。; 其次,試行小組核算,落實經濟職責。從深化企業內部改革的要求出發,針對車間實際,在落實經濟責任制方面,試行小組核算的方法,即車間考核到小組,由小組去考核機台和個人,採取對產量、質量、物耗等主要指標和職工的勞動態度實行計分加獎,對出勤、守紀、安全、文明等方面,實行計分扣獎的方法,來進行獎金分配。
三、採用先進技術: 科學技術是生產力,需要促進企業升級的進程、提高管理水平。
四、提高職工素質 : 職工素質的高低,直接關係到企業的存在與發展。在思想上積極引導和在技術上加強培訓職工。
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怎樣抓好車間生產質量問題[朗讀]
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