引航員報考:女引航員[朗讀]

樓上幾個都是瞎說我就是張家港的,引航員待遇確實很好,但很難進的,比公務員都難引航中心裡有兩種員工,1種是專業的引航員,是需要資歷的,要麼是船長或者大副資歷,就是有開船的經驗,要麼就是航海專業的學生,然後做實習引航員,經過幾年的學習,培養,才能成為引航員.還有一種是調度、財務之類的,這種是需要很強的關係,才能進的,不一定需要專業性的經歷.大概說說的,呵呵,參考下吧。

呦同行呢,這個是不行的哦,因為現在引航員是公務員,需要考國考的,而專科是沒有國考資格的,所以幾本把專科封死了,大部分海港(即各省海事局)規定不一樣,山東好像是本科學歷學士學位並且還要遠洋甲類一等大副資歷,才有資格報考。

引航員是沒有分內外貿的,只有內河與海港引航員的分別.引航員進階順序為:助理、三級、二級、一級、高級.目前,海港助理、三級引航員考試科目有操縱、避碰、英語、法規、儀器、港口水文及氣象等等,幾乎涵蓋了海運院校裡面的駕駛專業科目,二級考的是操縱、避碰、英語、法規,一級考的是操縱、避碰、英語、水上工程.高級職稱是評的,不用考。

從今年5月1日起,引航機構招收的船舶駕駛專業大專及以上應屆畢業生,應取得相關這是交通部日前發布的《中華人民共和國引航員註冊和任職資格管理辦法》中的一項。

引航員要求還挺高的啦,而且現在不收應屆生呢,貌似說開始準備找那些老船長老大副什麼的了吧?或者至少在船上做了很久了,比較懂行了的.跟vts選人的規格差不多了吧?國內就業還挺好的,雖然經融危機剛過,但是航運業現在屬於復甦階段了嘛,人要求的還是挺多的,何況引航員算國家性質的嘛,還不錯的,關係不需要很硬,只要你有實力.航海專業的人回到地上的話,貨代、船代、船險、還有公司內部的高層都ok,只要船上做到船長、大副什麼的下來,地上收的人還是挺多的,不愁沒有職業,但是我聽說關鍵英文一定要好？