拼箱費用:拼箱海運費查詢[朗讀]

像深圳拼箱出口包括以下費用:海運費,文件費,報關費(沒有單證不用商檢的產品有個買單費,需要商檢的產品另外計費),拼箱費,去歐洲航線有ens,去美線有ams.其他航線無此兩項費用.廣州拼箱出口比深圳少了一個拼箱費用而已.整櫃:最基本的:海運費+thc/orc+文件費+isps+seal(根據配的船公司,有些收isps,有些是收取seal,不收取isps)去歐洲航線有ens,去美線有ams.其他航線無此兩項費用.散貨拼箱和整櫃,主要是看貨量而決定走什麼方式出口？

拼箱就是拼一個柜子里跟別人的貨在一起,一般從你說的那幾個地方出貨的話就會有拼箱費,廣州這裡是沒有拼箱費的,海運費是海運費,拼箱費是拼箱費都不一樣的。

我司有票從法國進口到武漢的貨(exwork),總重不到半噸,7.5個方,50個紙箱包裝,若走拼箱進口,從當地工廠提貨一直到武漢碼頭拆箱完畢,中間涉及到的費用組成。

朋友,你好!現在回答你的問題,也許有點遲.不過各位看官也可以參考一下.一般散貨雖然沒有一個立方,也是以一個立方計算的.一般到la的小櫃價格是2000美金左右,我就假設是2000美金吧,一個小櫃可以裝下28立方貨物.這個算起來一個立方就要人名幣492元,再加買單報關,就汕頭這邊的紙盒報關費一票是300元.文件操作費doc是200元,還有針對美國的ams一票25美金.一共就是1164元人名幣.大家且看,這個是正常的費用。

不是退稅,現在經濟不好,拼箱公司用退運費的方式執行運價,雖說之前交通部已明文說不可以(怕流血競爭,導致市場大亂),但這也是市場機制使然.拼箱的大代理都是和船公司買柜子來收市場上的拼箱貨來走,利潤來源除了海運費外還有當地的操作費(出口地與進口地的);可是一旦柜子裝不滿,賠也是賠,還不如收點貨來減少損失,零運費不見得最低,還能退呢!當然,也有因為為了擴大市場份額來推廣的可能性.和老外說的就把以上翻譯一下吧.算法的話,就是你把海運費外的所有費用加總後扣掉這55美金嘍。