輕軌費用:輕軌如何收費[朗讀]

從輕軌上下來一個小時內乘坐公交算是換乘!但是出站後再進站坐地鐵(輕軌)是不算換乘的。

輕軌比地鐵的收費要高一點點.因為親鬼用的是電在一定程度上是比較費電的,還有就是輕軌是在道路上進行相應的運行,所以說它也占領了響應的交通要道成本也不比地鐵低.而且輕軌沒有噪聲是比較舒適的.地鐵雖然在挖地道的時候成本比較大,但是後期的彙報也是比較高的,坐地鐵就和擠公交一樣,有時候根本就擠不上去.所以說,輕軌收費是比較高的。

成本高就費用高,綜合考量如果不方便就不坐。

那你這樣算法就不叫公共運輸工具了,物價局發布的起步價為的2元6站,軌道公司惠及市民起步價減為1元,車程相應減少為3站.那個價格表上沒有寫出來。

綜合國內外各大城市地鐵所採用的票制類型可分為:單一票制、計程票制、混合票制.1、單一票制是根據乘車次數(即一個完整的進出站檢票過程機為一次)進行計費,與實際乘坐距離長短無關.2、計程票制是經進、出站檢票,嚴格按照實際乘坐距離長短(里程或乘坐車次數)並根據票價計費標準計算乘車費用.3、混合票制也稱為分區域(區間)計程制.即將運營線路總長度分為若干個區域,根據票價計費標準,在各區域內採用同一票價.實際運營距離跨越一個或多個區域時,根據占用的區域數進行計費.希望我的回答能幫到您。