隨著新能源汽車行業的不斷發展,保有量也在逐步增加.根據數據統計,截止2019年6月份,我國新能源汽車保有量為344萬台,占據全球總量的60%以上.新能源汽車數量增多,用車就成為了消費者關心的重點。
那麼新能源汽車在夏季充電需要注意什麼呢?
首先,溫度方面.夏季的氣溫一般較高,在陽光直射的高溫天氣下長時間充電很可能造成動力電池損傷,嚴重的甚至會出現自燃的風險.因為動力電池對溫度比較敏感,當電池在的環境溫度超過60度時,就會存在過熱燃燒或爆炸的風險.所以在夏季充電時,儘量避免在戶外陽光暴曬下長時間充電,而這樣也有利於防止車漆因暴曬遭到損壞。
其次,下雨天充電更應注意.雖然說現在的純電動汽車和充電樁在防水設計上等級較高,但是畢竟是涉電設備,如果雨水流進充電槍口,很可能導致短路現象發生.輕者對汽車造成損壞,嚴重的很可能危及到充電人員.尤其是在暴雨天氣或者充電樁被雨水淹沒的情況下,更應該加以注意。
最後,充電應當每天進行.對於動力電池的充電應當遵循一個原則,那就是淺循環狀態充電.不要等到動力電池電量耗盡,再進行充電.因為如果採用這種方式,會對動力電池的內部造成損傷,從而減少蓄電能力,影響續航里程.所以在駕車中也多次提醒,不要等到車輛趴窩再充電。
總 結
除此之外,在充電時也應該把握時間和次數,過度充電和充電不足都會對動力電池造成一定的影響。
那麼新能源汽車在夏季充電需要注意什麼呢?
首先,溫度方面.夏季的氣溫一般較高,在陽光直射的高溫天氣下長時間充電很可能造成動力電池損傷,嚴重的甚至會出現自燃的風險.因為動力電池對溫度比較敏感,當電池在的環境溫度超過60度時,就會存在過熱燃燒或爆炸的風險.所以在夏季充電時,儘量避免在戶外陽光暴曬下長時間充電,而這樣也有利於防止車漆因暴曬遭到損壞。
其次,下雨天充電更應注意.雖然說現在的純電動汽車和充電樁在防水設計上等級較高,但是畢竟是涉電設備,如果雨水流進充電槍口,很可能導致短路現象發生.輕者對汽車造成損壞,嚴重的很可能危及到充電人員.尤其是在暴雨天氣或者充電樁被雨水淹沒的情況下,更應該加以注意。
最後,充電應當每天進行.對於動力電池的充電應當遵循一個原則,那就是淺循環狀態充電.不要等到動力電池電量耗盡,再進行充電.因為如果採用這種方式,會對動力電池的內部造成損傷,從而減少蓄電能力,影響續航里程.所以在駕車中也多次提醒,不要等到車輛趴窩再充電。
總 結
除此之外,在充電時也應該把握時間和次數,過度充電和充電不足都會對動力電池造成一定的影響。