運動模式,簡單來說就是讓整車駕駛起來更具侵略性和攻擊力,而在大部分較好的路面下,運動模式都能提供更精確的轉向反應。
懸架就會紮實很多,來自地面的震動也會更為直接一點,但在顛簸過後車身的晃動情況就會得到很大程度的改善。
舒適模式,減震器會變軟一些,更多地吸收路面的震動,但車身會有一些晃動,舒適模式能夠提供更好的舒適性和操控性。
自然模式,通俗來說就是這款車要具備一定的越野能力,併兼顧公路行駛的舒適性和超級跑車的性能,融合運動與舒適的駕駛樂趣。
卡宴的三種不停駕駛模式,是應市場應求,給駕駛者不同的需求。
懸架就會紮實很多,來自地面的震動也會更為直接一點,但在顛簸過後車身的晃動情況就會得到很大程度的改善。
舒適模式,減震器會變軟一些,更多地吸收路面的震動,但車身會有一些晃動,舒適模式能夠提供更好的舒適性和操控性。
自然模式,通俗來說就是這款車要具備一定的越野能力,併兼顧公路行駛的舒適性和超級跑車的性能,融合運動與舒適的駕駛樂趣。
卡宴的三種不停駕駛模式,是應市場應求,給駕駛者不同的需求。