石長鐵路是否會開行高鐵?
石長鐵路去年完成了電氣化改造,開通了複線,是一條雙線電氣化鐵路。據新聞媒體的報道湖南城際鐵路有限公司將增購6列crh6f型動車組(160km/h)(含配套電務車載設備),其中3列動車組計劃於9月投用到石長鐵路。可見石長鐵路提速是肯定的,但不會開行高鐵,未來開行的將是動車組。就是下面這個。
至於題主所說的高鐵,應該是指長益常城際鐵路,該鐵路目前還未動工,作為渝長廈鐵路的一部分,該線建成後是真正意義上的高鐵,常德和益陽也將結束不通高鐵的歷史。
會給沿線城市帶來什麼影響?
根據省里的規劃,長株潭城際鐵路西延線將新建一條聯絡線與石長鐵路接駁,這意味著今後長益常和長株潭將連城一個整體,從常德坐車可以直達株洲湘潭,這對沿線城市的經濟發展是不言而喻的,以後出行時間也會大大減少,現在只待鐵路能更快建好了。
石長鐵路去年完成了電氣化改造,開通了複線,是一條雙線電氣化鐵路。據新聞媒體的報道湖南城際鐵路有限公司將增購6列crh6f型動車組(160km/h)(含配套電務車載設備),其中3列動車組計劃於9月投用到石長鐵路。可見石長鐵路提速是肯定的,但不會開行高鐵,未來開行的將是動車組。就是下面這個。
至於題主所說的高鐵,應該是指長益常城際鐵路,該鐵路目前還未動工,作為渝長廈鐵路的一部分,該線建成後是真正意義上的高鐵,常德和益陽也將結束不通高鐵的歷史。
會給沿線城市帶來什麼影響?
根據省里的規劃,長株潭城際鐵路西延線將新建一條聯絡線與石長鐵路接駁,這意味著今後長益常和長株潭將連城一個整體,從常德坐車可以直達株洲湘潭,這對沿線城市的經濟發展是不言而喻的,以後出行時間也會大大減少,現在只待鐵路能更快建好了。