乘客在地鐵車廂吃東西會影響他人,但試圖用「禁食令」徹底治理有點矯枉過正。
首先,「禁食令」是乘客之間的權利博弈。部分乘客認為在封閉空間裡一個人吃飯一車廂人聞味,讓人不舒服。部分乘客則認為,怎麼吃飯是個人私事,只要不亂丟垃圾就應當允許地鐵內飲食。管理方試圖利用權力之手作出裁決,剝奪了少數人的飲食權利,此舉並不可取,因為它也是涉事一方。
其次,乘坐地鐵者大部分都是為生活忙碌的群體,屬於社會底層,應當互相體諒。再說,乘客個人素質的提高需要一個過程,用權力拔高不可行,這是官方懶政和公司懶管行為。
更何況,乘客在地鐵車廂內飲食與國內地鐵開發不到位有很大關係。比如法國地鐵就像一個大超市,有自動售貨機。日本地鐵的售貨亭出售飲料、點心。如果地鐵空間能夠重新規劃,讓環境、商業完美結合,個人飲食自然也就解決。
首先,「禁食令」是乘客之間的權利博弈。部分乘客認為在封閉空間裡一個人吃飯一車廂人聞味,讓人不舒服。部分乘客則認為,怎麼吃飯是個人私事,只要不亂丟垃圾就應當允許地鐵內飲食。管理方試圖利用權力之手作出裁決,剝奪了少數人的飲食權利,此舉並不可取,因為它也是涉事一方。
其次,乘坐地鐵者大部分都是為生活忙碌的群體,屬於社會底層,應當互相體諒。再說,乘客個人素質的提高需要一個過程,用權力拔高不可行,這是官方懶政和公司懶管行為。
更何況,乘客在地鐵車廂內飲食與國內地鐵開發不到位有很大關係。比如法國地鐵就像一個大超市,有自動售貨機。日本地鐵的售貨亭出售飲料、點心。如果地鐵空間能夠重新規劃,讓環境、商業完美結合,個人飲食自然也就解決。