1937年，日軍發動全面侵華戰爭。華北日軍攻占了北平、天津後，投入30萬兵力向華北腹地展開進攻，揚言「一個月拿下山西，三個月滅亡全中國」
在此民族危亡之際，中國共產黨提出建立抗日民族統一戰線，紅軍主力改編為八路軍。八路軍115師、120師、129師東渡黃河，開赴山西抗日前線。9月25日，八路軍115師主力在平型關伏擊日軍，殲敵1000餘人，擊毀汽車100餘輛。
平型關大捷是全國抗戰爆發後中國軍隊主動對日作戰取得的第一個重大勝利，打破了侵華日軍所謂「不可戰勝」的神話，極大地振奮了全國軍民的抗戰信心。
1938年9月29日至11月6日，中國共產黨第六屆中央委員會第六次全體會議在延安橋兒溝召開，全面分析抗日戰爭形勢，提出黨在相持階段的任務，制定「鞏固華北，發展華中」的戰略決策，為實現中國共產黨對抗日戰爭的領導進行全面戰略規劃。
敵後戰場上，隨著人民武裝和抗日根據地迅速發展，八路軍總部決定以破襲正太鐵路為重點，對華北日軍的主要交通線進行總破襲。自此，八路軍總部作戰室，多了一幅軍事地圖——正太鐵路地形圖。
1940年，日軍在華北推行「鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖」的「囚籠政策」，企圖把華北各抗日根據地分開來，使八路軍「游」不了，「擊」不成。
時任八路軍副總司令彭德懷、副參謀長左權等決定，打一場大仗——直接參加正太路破襲戰的兵力不少於22個團。
1940年7月22日和8月8日，八路軍總部先後下達《戰役預備命令》和《戰役行動命令》，並上報中央軍委。參戰部隊晉察冀軍區、129師、120師隨即投入大戰前各項準備工作。
1940年8月20日至翌年1月24日，八路軍總部在華北發動大規模的對日軍進攻。在戰鬥部署前，彭德懷並沒有對出動兵力的數量作出具體要求。戰役打響後，聽到作戰科長王政柱彙報這次戰役有相當於105個團兵力參戰，彭德懷一拍大腿，「乾脆就叫百團大戰好了」
百團大戰是全國抗戰以來八路軍在華北發動的規模最大、持續時間最長的一次帶戰略性進攻的戰役。1937年始，3萬八路軍初入山西。短短3年，到1940年，共產黨部隊已經有了大發展，其中參戰兵力達20餘萬，另有民眾不計其數。
百團大戰給日軍的「囚籠政策」以沉重打擊，鉗制了日軍大量兵力，打擊了日軍侵略氣焰。百團大戰既鍛鍊了人民軍隊，提高了共產黨和八路軍的威望，又在抗日局面比較低沉時振奮了全國民心。（來源：中國青年報）。
在此民族危亡之際，中國共產黨提出建立抗日民族統一戰線，紅軍主力改編為八路軍。八路軍115師、120師、129師東渡黃河，開赴山西抗日前線。9月25日，八路軍115師主力在平型關伏擊日軍，殲敵1000餘人，擊毀汽車100餘輛。
平型關大捷是全國抗戰爆發後中國軍隊主動對日作戰取得的第一個重大勝利，打破了侵華日軍所謂「不可戰勝」的神話，極大地振奮了全國軍民的抗戰信心。
1938年9月29日至11月6日，中國共產黨第六屆中央委員會第六次全體會議在延安橋兒溝召開，全面分析抗日戰爭形勢，提出黨在相持階段的任務，制定「鞏固華北，發展華中」的戰略決策，為實現中國共產黨對抗日戰爭的領導進行全面戰略規劃。
敵後戰場上，隨著人民武裝和抗日根據地迅速發展，八路軍總部決定以破襲正太鐵路為重點，對華北日軍的主要交通線進行總破襲。自此，八路軍總部作戰室，多了一幅軍事地圖——正太鐵路地形圖。
1940年，日軍在華北推行「鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖」的「囚籠政策」，企圖把華北各抗日根據地分開來，使八路軍「游」不了，「擊」不成。
時任八路軍副總司令彭德懷、副參謀長左權等決定，打一場大仗——直接參加正太路破襲戰的兵力不少於22個團。
1940年7月22日和8月8日，八路軍總部先後下達《戰役預備命令》和《戰役行動命令》，並上報中央軍委。參戰部隊晉察冀軍區、129師、120師隨即投入大戰前各項準備工作。
1940年8月20日至翌年1月24日，八路軍總部在華北發動大規模的對日軍進攻。在戰鬥部署前，彭德懷並沒有對出動兵力的數量作出具體要求。戰役打響後，聽到作戰科長王政柱彙報這次戰役有相當於105個團兵力參戰，彭德懷一拍大腿，「乾脆就叫百團大戰好了」
百團大戰是全國抗戰以來八路軍在華北發動的規模最大、持續時間最長的一次帶戰略性進攻的戰役。1937年始，3萬八路軍初入山西。短短3年，到1940年，共產黨部隊已經有了大發展，其中參戰兵力達20餘萬，另有民眾不計其數。
百團大戰給日軍的「囚籠政策」以沉重打擊，鉗制了日軍大量兵力，打擊了日軍侵略氣焰。百團大戰既鍛鍊了人民軍隊，提高了共產黨和八路軍的威望，又在抗日局面比較低沉時振奮了全國民心。（來源：中國青年報）。