一場說走就走的摩旅一直是大多數摩友的夢想，騎上自己的愛車領略祖國大好河山，體驗不一樣的人生感悟。既然要出門旅行，大包小包的行李肯定少不了，這些對於兩輪摩托車來說是一個很大考驗，但對於邊三輪摩托車來說就是小意思了。那麼邊三輪摩托車有什麼推薦呢？
長江750
1、長江750。首當其衝的自然是我國邊三輪界的不老傳奇-長江750了，停產20年之後再度復活的它，被賦予了新的活力，整車外形延續了老長江的經典造型，圓形復古大燈、彈簧座墊、復古後減震都很好的說明了這一點，並且在保留復古外觀的同時，也加入了新的時尚元素。
2、銀剛mini船型側三輪。銀剛mini體型雖小，但五臟俱全，升級的邊斗就是一大亮點，不僅可以舒服坐著，還可以更舒服的躺著，而且，嫌短還可以拉長（頭枕）。動力方面，採用一台150cc單缸風冷發動機配合12、5升的油箱，讓它擁有不錯的續航里程。小巧的車身顯然不適合兩個成年人長途摩旅，但筆者認為它更適合一個人帶上各種物資裝備，無憂無慮的騎行在公路上。
3、鑫源周末風。鑫源周末風xy400b，在外形上與前兩款介紹的軍車風格完全不同，整車帶有濃濃的復古文藝氣息，圓潤流暢的線條、圓形的鹵素大燈、雙筒指針式儀表、圓形的反光鏡、輻條輪轂讓其更加精緻美觀。
4、嘉陵600邊三輪。嘉陵600邊三輪摩托車，被摩友戲稱為「大公雞」，是繼長江750之後，唯一被我軍採用的邊三輪摩托車，整車外形硬朗擺脫了傳統挎子造型，高達200mm的離地間隙，保障了車輛的通過能力。
上述幾款邊三輪摩托車雖然風格不同，但各有優勢。延續情懷的有長江650、文藝范兒十足的有周末風、小巧靈活的有銀剛mini、硬派越野的有嘉陵600。
長江750
1、長江750。首當其衝的自然是我國邊三輪界的不老傳奇-長江750了，停產20年之後再度復活的它，被賦予了新的活力，整車外形延續了老長江的經典造型，圓形復古大燈、彈簧座墊、復古後減震都很好的說明了這一點，並且在保留復古外觀的同時，也加入了新的時尚元素。
2、銀剛mini船型側三輪。銀剛mini體型雖小，但五臟俱全，升級的邊斗就是一大亮點，不僅可以舒服坐著，還可以更舒服的躺著，而且，嫌短還可以拉長（頭枕）。動力方面，採用一台150cc單缸風冷發動機配合12、5升的油箱，讓它擁有不錯的續航里程。小巧的車身顯然不適合兩個成年人長途摩旅，但筆者認為它更適合一個人帶上各種物資裝備，無憂無慮的騎行在公路上。
3、鑫源周末風。鑫源周末風xy400b，在外形上與前兩款介紹的軍車風格完全不同，整車帶有濃濃的復古文藝氣息，圓潤流暢的線條、圓形的鹵素大燈、雙筒指針式儀表、圓形的反光鏡、輻條輪轂讓其更加精緻美觀。
4、嘉陵600邊三輪。嘉陵600邊三輪摩托車，被摩友戲稱為「大公雞」，是繼長江750之後，唯一被我軍採用的邊三輪摩托車，整車外形硬朗擺脫了傳統挎子造型，高達200mm的離地間隙，保障了車輛的通過能力。
上述幾款邊三輪摩托車雖然風格不同，但各有優勢。延續情懷的有長江650、文藝范兒十足的有周末風、小巧靈活的有銀剛mini、硬派越野的有嘉陵600。