鄭俊康在廣西官場的仕途路徑被視為獨特。
他出生於柳州，成長於這座城市，從普通工人逐步晉升為柳州市的領導者。
2008年，他升任市長，五年後擔任市委書記，直至62歲才退休。
在異地任職漸成常態的今天，鄭俊康一生紮根柳州，其長久的一線領導職務讓人矚目。
然而，2021年退休後的鄭俊康因2022年財政部關於柳州市隱性債務問責的通報再次受到關注，他因此受到黨內警告處分。
鄭俊康被稱作典型的「柳州廠二代」，他的家庭背景源於上世紀柳州市的工業化進程。那時，許多來自華東的技術人員和工程師在柳州紮根，他們的孩子在這裡長大，形成了獨特的群體
鄭俊康的父親來自浙江寧波，他作為家中最小的孩子，自小在柳州生活。得益於其祖籍優勢，以及柳州市選拔幹部的政策，他在異地任職的背景下能在柳州長期擔任要職。
上世紀八十年代，柳州市的工業系統湧現了不少後來成為政界重要人物的技術人才，包括鄭俊康的一些前輩。
這些關係網絡為鄭俊康早期的仕途提供了助力。
然而，鄭俊康的仕途並非一直順遂，與不同市委書記的更迭有關。
在劉知炳擔任市委書記期間，鄭俊康的仕途有所停滯，因為劉知炳的行事風格和腐敗問題對政治生態造成了負面影響。
儘管如此，鄭俊康在柳南區長任期內堅守，長達八年未獲晉升。
外界有人認為他受到了某些限制，但他本人對此可能感到沮喪。
然而，他在上世紀九十年代因其正直和對爭議人物的支持，贏得了不錯的口碑。
隨著柳州政治環境的變化，新的市委書記開始重視前任領導，並尋求他們的意見。
總的來說，鄭俊康的生涯反映了柳州乃至廣西政治歷史的複雜變遷，他的故事中充滿了個人奮鬥、權力鬥爭以及城市發展的烙印。
鄭俊康的仕途經歷了一次轉折點，從柳南區長調任魚峰區委書記，成為一把手。
不久後，他晉升為自治區僑務辦公室黨組成員兼華僑企業管理局局長，實現了副廳級職位並首次離開柳州任職。儘管面臨是否長期外派的抉擇，他還是選擇回到柳州，擔任副市長。
面對市委書記人選變動，鄭俊康雖然一度猶豫，但最終因對柳州的情感和新任書記的邀請，他決定回歸。
這次回歸後，他在仕途上加速前進，先後擔任市委常委、常務副市長和市長，最終在2013年成為柳州市委書記。
作為土生土長的「廠二代」，鄭俊康在柳州留下了深刻印記。
他在當地備受認可，一篇懷念已故老書記的文章中，體現了他對改革者的尊重和改革情懷。
然而，媒體人指出，儘管鄭俊康抱有改革的決心，但他未能認清形勢，誤將豪賭當作改革策略。
他推動的「一主三新」城市規劃雖然初衷良好，但在實施過程中忽視了實際可行性和資源分配，尤其是輕軌項目的推進，他急於求成，未在獲得充分審批前就開始建設。
輕軌工程是鄭俊康傾注心血的項目，他積極督建，寄希望於拉動城市升級。
然而，由於缺乏必要的審批程序，輕軌建設在未經國家批准的情況下啟動，且面臨資金風險。儘管面臨反對聲音，鄭俊康堅持己見，甚至用強硬手段對待質疑者。
這種「先上車後補票」的做法最終未能如願，輕軌項目並未得到預期的回報。
回顧鄭俊康的執政，他的豪賭並未帶來預想的成功，反而暴露了決策上的失誤。
他的領導風格和決策方式，使得下屬在執行過程中感到困難重重。媒體人評價，鄭俊康雖然試圖推動改革，但未能準確把握時代趨勢，從而導致了未能預見的結果。
柳州輕軌項目不幸成為一項未能完成的遺憾工程，巨額的資金缺口和科學評估後的虧損使其陷入困境。
城市中遺留的未完成的橋墩，被戲稱為「幻想柱」，象徵著曾經的豪賭如今成為了城市的傷痕。
這項決策導致了柳州財政的緊張，以至於它與國內其他幾個面臨債務問題的城市並稱為「四大地方債網紅城市」。2023年末，財政部的通報揭示了柳州的隱性債務問題，進一步凸顯了問題的嚴重性。
鄭俊康的錯誤決策不僅影響了工程本身，還波及了市民的生活。輕軌的爛尾導致房價下跌，購房者深受其害
他的個人行為也反映在工作上，奢侈浪費，濫用公共資源，比如違規乘坐頭等艙、住豪華酒店，以及私人網球場的建設。
他的家庭生活奢華，家中裝飾昂貴，紅木家具價值數百萬元，這些都顯示了他的特權和不正當利益獲取。
鄭俊康的不當行為對周圍環境產生了惡劣影響，他的副手吳煒在其任職期間也未能倖免。
吳煒在接受調查前，由於與鄭俊康的密切關係，也因涉及債務問題受到處分。
他們的落馬不僅衝擊了柳州的政治生態，還引發了對吳煒親屬插手工程和經濟活動的猜測，加劇了柳州的債務危機。
新任市委書記張曉欽的上任，顯示出高層對柳州問題的重視和人事布局的調整。
面對複雜局面，柳州需解決腐敗、重塑政治風氣，同時應對債務危機的嚴峻挑戰。數據顯示，柳州的債務負擔異常沉重，修復經濟創傷的道路漫長且充滿挑戰。
他出生於柳州，成長於這座城市，從普通工人逐步晉升為柳州市的領導者。
2008年，他升任市長，五年後擔任市委書記，直至62歲才退休。
在異地任職漸成常態的今天，鄭俊康一生紮根柳州，其長久的一線領導職務讓人矚目。
然而，2021年退休後的鄭俊康因2022年財政部關於柳州市隱性債務問責的通報再次受到關注，他因此受到黨內警告處分。
鄭俊康被稱作典型的「柳州廠二代」，他的家庭背景源於上世紀柳州市的工業化進程。那時，許多來自華東的技術人員和工程師在柳州紮根，他們的孩子在這裡長大，形成了獨特的群體
鄭俊康的父親來自浙江寧波，他作為家中最小的孩子，自小在柳州生活。得益於其祖籍優勢，以及柳州市選拔幹部的政策，他在異地任職的背景下能在柳州長期擔任要職。
上世紀八十年代，柳州市的工業系統湧現了不少後來成為政界重要人物的技術人才，包括鄭俊康的一些前輩。
這些關係網絡為鄭俊康早期的仕途提供了助力。
然而，鄭俊康的仕途並非一直順遂，與不同市委書記的更迭有關。
在劉知炳擔任市委書記期間，鄭俊康的仕途有所停滯，因為劉知炳的行事風格和腐敗問題對政治生態造成了負面影響。
儘管如此，鄭俊康在柳南區長任期內堅守，長達八年未獲晉升。
外界有人認為他受到了某些限制，但他本人對此可能感到沮喪。
然而，他在上世紀九十年代因其正直和對爭議人物的支持，贏得了不錯的口碑。
隨著柳州政治環境的變化，新的市委書記開始重視前任領導，並尋求他們的意見。
總的來說，鄭俊康的生涯反映了柳州乃至廣西政治歷史的複雜變遷，他的故事中充滿了個人奮鬥、權力鬥爭以及城市發展的烙印。
鄭俊康的仕途經歷了一次轉折點，從柳南區長調任魚峰區委書記，成為一把手。
不久後，他晉升為自治區僑務辦公室黨組成員兼華僑企業管理局局長，實現了副廳級職位並首次離開柳州任職。儘管面臨是否長期外派的抉擇，他還是選擇回到柳州，擔任副市長。
面對市委書記人選變動，鄭俊康雖然一度猶豫，但最終因對柳州的情感和新任書記的邀請，他決定回歸。
這次回歸後，他在仕途上加速前進，先後擔任市委常委、常務副市長和市長，最終在2013年成為柳州市委書記。
作為土生土長的「廠二代」，鄭俊康在柳州留下了深刻印記。
他在當地備受認可，一篇懷念已故老書記的文章中，體現了他對改革者的尊重和改革情懷。
然而，媒體人指出，儘管鄭俊康抱有改革的決心，但他未能認清形勢，誤將豪賭當作改革策略。
他推動的「一主三新」城市規劃雖然初衷良好，但在實施過程中忽視了實際可行性和資源分配，尤其是輕軌項目的推進，他急於求成，未在獲得充分審批前就開始建設。
輕軌工程是鄭俊康傾注心血的項目，他積極督建，寄希望於拉動城市升級。
然而，由於缺乏必要的審批程序，輕軌建設在未經國家批准的情況下啟動，且面臨資金風險。儘管面臨反對聲音，鄭俊康堅持己見，甚至用強硬手段對待質疑者。
這種「先上車後補票」的做法最終未能如願，輕軌項目並未得到預期的回報。
回顧鄭俊康的執政，他的豪賭並未帶來預想的成功，反而暴露了決策上的失誤。
他的領導風格和決策方式，使得下屬在執行過程中感到困難重重。媒體人評價，鄭俊康雖然試圖推動改革，但未能準確把握時代趨勢，從而導致了未能預見的結果。
柳州輕軌項目不幸成為一項未能完成的遺憾工程，巨額的資金缺口和科學評估後的虧損使其陷入困境。
城市中遺留的未完成的橋墩，被戲稱為「幻想柱」，象徵著曾經的豪賭如今成為了城市的傷痕。
這項決策導致了柳州財政的緊張，以至於它與國內其他幾個面臨債務問題的城市並稱為「四大地方債網紅城市」。2023年末，財政部的通報揭示了柳州的隱性債務問題，進一步凸顯了問題的嚴重性。
鄭俊康的錯誤決策不僅影響了工程本身，還波及了市民的生活。輕軌的爛尾導致房價下跌，購房者深受其害
他的個人行為也反映在工作上，奢侈浪費，濫用公共資源，比如違規乘坐頭等艙、住豪華酒店，以及私人網球場的建設。
他的家庭生活奢華，家中裝飾昂貴，紅木家具價值數百萬元，這些都顯示了他的特權和不正當利益獲取。
鄭俊康的不當行為對周圍環境產生了惡劣影響，他的副手吳煒在其任職期間也未能倖免。
吳煒在接受調查前，由於與鄭俊康的密切關係，也因涉及債務問題受到處分。
他們的落馬不僅衝擊了柳州的政治生態，還引發了對吳煒親屬插手工程和經濟活動的猜測，加劇了柳州的債務危機。
新任市委書記張曉欽的上任，顯示出高層對柳州問題的重視和人事布局的調整。
面對複雜局面，柳州需解決腐敗、重塑政治風氣，同時應對債務危機的嚴峻挑戰。數據顯示，柳州的債務負擔異常沉重，修復經濟創傷的道路漫長且充滿挑戰。