特斯拉招工最低學歷初中就可以，國內的為何大專本科呢[朗讀]

14億人口大國，給足這些傲嬌企業「人口紅利」。而「特斯拉」只要個能幹活的。雖然它是世界上玩高科技最厲害的企業。但也不學中國某些企業那麼「擺譜」。是值得中國企業學習一下了。

特斯拉的想法是完全正確的，在一個科技水平非常高的工業企業內，除了一些技術要求特彆強的崗位，要求有著一定的學歷或者專業能力之外，其實大多數的崗位都是一線技工崗位，只要能夠達到機工的標準，就完全能夠勝任了，大專本科其實不是很需要。
其實目前我國現在的製造業也是如此，我們現在缺的是技術工人，而不是缺大學本大專畢業生。技術工人就是懂得操作，要在一線進行辛苦工作，那麼在日常工作過程中，只要按照工作流程去進行，不需要做太多的創造，也不需要擁有太複雜的技能。
反觀我國有些企業招工時，招聘要求真的是挺高的。例如之前傳聞的茅台集團招收車間的采曲工，其實就是在車間翻酒糟，將酒糟踩結實踏平，達到一定程度後再來一次。但是因為茅台集團效益好，應聘的人多，所以招聘要求變相的就進行了提升，最後重點大學的本科生應聘進入去做這個崗位。其實這個崗位可能小學畢業的人員都能勝任，因為在過去文盲也能勝任。
特斯拉的老闆馬斯克是一個資本家，他非常懂得成本的控制。其實在整個汽車生產線的過程中，。除了一些設計環節一些關鍵環節，需要高水平的專業人才之外，剩下所有的崗位都是一個職責分明，操作簡單的技術工人崗位。那麼自然特斯拉招收的工人就是技術工人。只要工作要求明確，其實高中畢業全部都能勝任，技校畢業可能更好用。
而這種勞動者相對工資又是比較低的，對於特斯拉來說成本控制得非常完美。如果大家不理解汽車生產線，為何需要那麼多大學生？可以去觀看籌備領域的摩登時代，在汽車生產環節中，大多數崗位要求同那些基本一致。就是不斷地利用各種的工具進行檢測，數值達標拼裝成車而已。
同樣在我國現在也存在就業困境。一方面是年輕人不願意去工廠，不願意上流水線，另一方面隨著科技的提升，其實越來越多的一線崗位，要求的專業能力在下降。此時更加需要的是技術工人，而不是大學畢業之後還要重新學習的大學生。所以大學生就業，如果擺不正心態的話，那麼將來的結果就是大批量的隱形失業。
通過招聘大家明白特斯拉的利潤率為什麼這麼高了吧，這一切都是有道理的。馬斯克不僅僅是一個科技的天才，他也是一個極其精明的資本家？

因為外企，都比較良心，一般簡單的工作，不需要很好的學歷。而在中國，人口眾多，還在人口紅利時期，中國能快速發展離不開這樣主要因素，反觀歐美一直都是用工慌，特斯拉是外企，工資高待遇好，這是一般民營企業達不到的。而國內經過好幾年的九年義務教育，國民文化素質進一步提高，所以用工要求就有所提高。

雖然特斯拉品牌影響力比較大，但也不至於所有的工作崗位都要招大學本科，對一些操作工，初中學歷完全可以應付過來。
對於特斯拉，很多人可能會覺得他們招人的門檻會比較高，再怎麼低也有可能需要高中或者中專以上學歷？
但從特斯拉發布的招聘信息來看，其實學歷並沒有那麼高，基本上都是初中學歷以上就可以，但待遇各方面確實非常誘人。

我們先來看一下特斯拉的招聘要求。
從網上各位網友反映的情況來看，特斯拉對普工的招聘要求具體如下。
1、學歷要求初中以上。
2、底薪在5341元，年薪在11萬至12萬之間。
3、繳納五險一金，另有5%的補充公積金，以及商業醫療保險。
4、社保內醫療費用100%報銷，覆蓋員工本人、配偶、未成年子女，這就是一人上班全家保險，其他的福利更是舉不勝舉。
5、社保公積金等按照上海最高檔來繳納的，而且還有季度獎金、年終獎金等。
從這個招聘的條件來看，特斯拉給出的待遇確實是比較豐厚的，底薪就可以達到5300元以上，這裡還不包括績效獎或者年終獎，如果把績效以及年終獎加起來，基本上普工的年薪也有可能達到10萬塊錢以上。
更讓人感到意外的是，員工參加醫保之後，家裡的所有人都可以享受，這是非常讓人羨慕的。
而且像特斯拉這種給員工繳納五險一金的企業，其實在國內是很少見到的，目前國內很多企業招聘普工基本上都是只交五險，不交公積金。
甚至有很多企業直接通過勞務派遣的方式招聘員工，員工跟第三方勞務公司簽署合同，企業不用承擔他們的社保公積金等各種費用。
所以相比之下，特斯拉給普工的待遇各方面是非常誘人的，估計這個工資比很多大學學歷畢業的人還要高。

看到這，很多人都挺納悶的，既然特斯拉給出的工資待遇各方面比較高，為什麼招聘門檻那麼低，只要求初中以上學歷就可以了呢？
首先，特斯拉對外招聘宣稱是初中學歷就可以，但真實的招聘門檻可能更高。
特斯拉對外發布的招聘信息顯示初中以上學歷就可以，但面對相對有優勢的福利待遇，我相信中專生高中生甚至連大學生都有可能想進入特斯拉從事普工的工作。
所以在真實招錄的時候，特斯拉就可以有更多的選擇餘地，如果兩個人能力相當，在專科生以及初中生之間，我相信他們肯定會優先選擇中專生以及專科生，所以最終真正入圍的初中畢業生比例我認為估計不會太高。

其次、初中生的性價可能要比大學生更高。
不管初中生還是大學生，其實學歷並不代表能力，尤其是很多大學生上了三年甚至4年的大學基本上都在玩遊戲當中度過，根本沒有學到真材實料。
但這些大學生有可能是眼高手低，自己沒有多少墨水，卻想著拿很高的工資干輕鬆地活。
相反，對初中生來說，他們沒有那麼高的學歷，我覺得他們反而會更加踏實。
如果某一位初中生能夠進入特斯拉工作，面對5300塊錢的底薪，再加上績效獎金等各種福利待遇，年薪綜合可以達到10萬塊錢以上，我相信他們要比大學生更會珍惜這份工作。
所以這些初中生在工作的時候會更加賣力，更加遵從公司的各項安排和規定。
所以站在管理者的角度來看，在普工崗位，說不定初中生比大學生還要好使。
畢竟招操作工其實也不需要你有多高的學歷，多大的門檻，比如特斯拉工廠的很多操作工都是做一些重複的工作，只要智力正常，經過培訓之後我相信大部分初中生都能夠勝任。
而對於特斯拉來說，他要的是結果，並不是過程，更不是靠員工的學歷來支撐他們的門面，所以只要初中生能夠勝任普工的工作，招收這些初中學歷的員工其實沒有什麼大驚小怪？