修建尼加拉瓜運河的為什麼是中國人[朗讀]

尼加拉瓜運河項目跟中國政府沒有關係。
改革開放後，中國有一部分人先富起來了，王靖就是其中之一。他有錢有經驗之後，沒有放棄自己的雄心壯志，敢於放眼世界，干點轟動世界的大事，尼加拉瓜運河就是他的項目之一。
尼加拉瓜運河也不是王靖一個人就可以建起來的，他一定還需要其它財力、勢利的支持和幫助，否則他的錢在那地方打水漂都不夠。
中國有很多企業或個人有錢之後，就會到處尋找項目投資，而王靖正是在適當的時候找到了能打動大家的合適項目，所以他能籌措那麼多資金，聚集那麼多投資者在他周圍。
所以，他可以算是項目負責人，但背後一定是大量中國人的支持。否則，他們什麼也幹不了，寸步難行。

中國目前是世界第二大經濟體，擁有足夠的經濟實力，中國的海外投資越來越強，《時代》周刊稱，許多傳言稱該運河項目得到了中國中央政府的支持，但目前尚無這種跡象。
中國政府正不斷在美國的後院——拉美地區擴大投資、擴張影響力，對中國來說是走出去的一大考驗。新運河通行後，從美國東海岸到中國上海的運輸路線將縮短至1.2萬公里，航行時間可比眼下通過巴拿馬運河縮短一星期左右。