原始貨列進入到達場,進行完試風、列檢、拉風作業後,調車收到指令後到貨列尾部以倒推方式使貨列向駝峰方向開進,此時駝峰信號機為綠燈,駝峰工作人員根據led顯。
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調車流程:鐵路調車作業標準[朗讀]
調車作業計劃的編制,應根據階段計劃和現在車分布情況、到達列車編組確報、駝峰(牽出線)利用情況及調車場線路固定用途和存車情況、各裝卸點作業進度及調車機工作動態等實際情況,按照《車站行車工作細則》及有關規定編制。
《鐵路調車作業》主要內容包括:鐵路調車作業國家標準、鐵路調車作業第1部分:基本規定、鐵路調車作業第2部分:準備作業、鐵路調車作業第3部分:半自動化駝峰作業、鐵路調車作業·第4部分:簡易駝峰作業、鐵路調車作業第5部分:平面牽出線作業、鐵路調車作業第6部分:編組列車作業、鐵路調車作業第7部分:列車摘掛作業等等.摘自《百度百科》。
目前,我國鐵路基本採用6502設備以及微機聯鎖設備指揮列車運行和排列調車進路,可以說我們京九現在的微機聯鎖設備已經屬於世界先進的前列.在列車區間運行以及車。
調車員對視力沒有嚴格要求。