當下的電車是新能源嗎？新在哪[朗讀]

新能源的新，是電動化和智能化決定的。
2023年是一個分水嶺。
2023年之前，整個新能源行業，其實都是在解決電動化的問題，也就是電池和電機，以及這兩個核心的驅動下，車的動力系統能不能跟得上傳統油車的問題。
所以你看到，在2023年之前，寧德時代是新能源汽車領域的龍頭，無冕之王，也是新能源汽車領域真正的大佬。
但到了2023年，電動化的問題基本解決，技術走向成熟，成本也開始下降。
於是，智能化成為了重要議題。
智能化包括智能座艙，包括自動駕駛。兩者現在都在飛速發展。
智能座艙包括在車裡的各種體驗，聯網，娛樂，各種場景的應用，這是產品思維來解決，因為現實中的大多數技術，已經可以應用到智能座艙。
而自動駕駛技術，則需要技術的疊代，需要冒險，需要政策，需要不斷的積累加碼，雖然現在也到了爆發的前夜，但依然有不少不確定性。
但不管怎樣，只要往著這兩個方向不斷疊代，就是新能源中的新。

電池車本質還是電池，我們小時候就有玩具電池車，西方百年前就有電池車。因此不能算真正新能源。日本人搞的氫氣內燃機可以算新能源，但目前技術前景不明。