汽油發電機風門怎麼用:汽油機風門開關圖[朗讀]

發電機冷機啟動的時候應該先關閉阻風門,等啟動了以後就打開風門,然後再帶載.如果是熱機啟動(比如運行了好一會兒,中途關閉後又開機),則直接開著風門啟動.下面簡單說明一下原理:冷機啟動時管壁、缸頭都是冷的,這時汽油的霧化效果不好,為了提高混合氣濃度,就必須關閉阻風門,減少進氣量,方便啟動.等發電機啟動起來後這個阻風門就沒用了,為了能正常帶動負載,必須處於打開的狀態,否則進氣量不夠,混合氣濃度過高,燃燒不完全,功率上不去,就是你說的突突的感覺帶不動.以上。

你好,汽油發電機啟動後,風門是開啟的狀態,德國雷恩數碼變頻發電機啟動後風門是向左撥的。

風門是調節進氣量的開關,與油耗沒啥關係。

進出空氣輔助燃燒增加發動機的進氣量,使汽油充分燃燒.一般用於冷天發動困難時使用.減少發動機的進氣量,使混合氣加濃,好點火。

你說的應該是化油器的阻風門吧,他就是控制空氣的進氣量大小的,冷啟動是關閉,使進氣量減少,混合氣極濃,容易啟動,溫度上升正常後全開,避免混合氣過濃熄火。