法拉利恩佐購買條件:老炮兒的恩佐法拉利是誰的[朗讀]

有f40f50外加任意一輛法拉利保有超過3年而且購買恩佐之後短期之內不能轉售不過現在只能買二手啦。

第一,有錢是必然的,上面的說錯了,應該是至少260萬人民幣才能買到最便宜的法拉利f430,還有油耗高,保養貴,等等不再重複.第二,技術一定要好.第三,買它啊!就中國破公路,能開起來嗎,不把底盤刮壞才怪了.速度也提不起來啊.哎呀!浪費。

大致條件是家裡至少要有3輛以上的法拉利,擁有法拉利10年以上,並且無出售法拉利記錄.這樣才有資格報名訂購,能不能買到手還難說呢.別打這個主意了。

條件啊`你必須要有恩佐要有恩佐的條件就是必須你有f40f50還有另外隨便一個什麼型號的法拉利就是你要有恩佐的話你最少要擁有3輛法拉利才能買``有了恩佐你才有可能買到fxx再說fxx全球29輛不是一定單的方式購買的``是法拉利公司指定的29個客戶才能購買的`要想擁有的話只有一個辦法從那些擁有fxx的超級大亨上轉手買過來多給他們點錢但是我估計不可能的要買的起那麼多車估計也不會在乎那麼點錢最後補充一點``fxx只能在賽道上開``上普通的路開是不被允許的？

購買要求太苛刻,進入國內就700萬了,蘭博基尼最新的lp700的歐洲市場價格是25萬歐元,到底算什麼價位呢,檔次太高,現在傳出的命名是f70,而依照慣例擁有f50和恩佐(恩佐又叫f60)是購買f70的前置條件、三手恩佐的價格肯定會炒的很高?舉例吧現在恐怕連二手都沒得買了,所以不可能引入國內,而恩佐的生產量太小,只能買到三手車了,但考慮到法拉利的最高級車型2012年末即將換代了,那麼假設會引入定價就應該2000萬多一點不超過2500萬,所以這段時間二手,恩佐歐洲市場原價是67萬歐元,國內幾乎沒有具備購買一手車資格的人(擁有之前兩代最高級法拉利f40和f50的客戶)？