這麼說吧，設計這種槍的人，就是因為懶得考慮過熱，才做成了如今的這副樣子。
見過這種機槍的人，第一印象就是射速非常快，破壞力特彆強，然而實際上加特林的射速其實是相當慢的，為什麼這麼說呢？
加特林一般都是由七根槍管組合在一起的，之所以感覺它的射速快到變態，就是因為槍管多，如果將總射速平均到其中一支槍管上，射速就大不如從前了。
如果說齊射的情況下能達到四千兩百發每分鐘，一支槍管就只剩下六百發每分鐘了，這個射速在機槍里算不上多快。
甚至可以說射速可能連一般的步槍都比不過，過熱的問題不就成了完全沒必要的考慮。
再說了，加特林在連續射擊的時候，七根槍管會高速旋轉，本身就有利於散熱，再去研究這方面的問題不就是畫蛇添足。

你知道老虎的戰鬥力強在哪裡嗎？看看吧。
1.老虎的骨密度很大，是人的3倍左右，抗擊打能力很強。
2.老虎的肌肉密度是人的近2倍，力量方面遠遠強於人類。
3.老虎的嘴很大，咬合力至少也有300公斤以上，戰鬥力爆表。
4.老虎的跳躍能力、撞擊能力非常強大。
看完這些，你覺得多少武林高手能打得過一隻老虎。

原因其實很簡單：
主要是為了省流，飛機引擎進氣量大，帶防護網相當於你帶著口罩用跑五十米的速度跑一千米。
發動機吸鳥事故是低機率事件，就如同中雙色球一等獎一樣。任何事情都不可能做到圓滿，真要做防鳥撞飛機，應該想辦法安裝微波殺鳥的武器才行。
發動機裝防護網這個不是沒人想過，只是後來發現裝上是弊大於利，除了阻礙空氣流通外，防護網本身是否牢固也是一個問題，如果破損一樣會被吸入發動機，而且防護網必然是金屬的，這樣會比吸入鳥類造成更大的傷害。
其實，本來民航客機動力設計就不夠激進，特殊情況容易失速，你還加個網，目測動力至少減少10%，油耗增加百10%。先別說有沒有用，客機內卷這麼嚴重，這10%的油耗，好了別運營了，拉去報廢吧。
講真，軍用飛機就有防護措施。比如蘇27是一個防護網，起降時開啟空中收起；米格29是在背部開通氣窗，鰩式和fa–18也都有誤過吸入人因為防護網逃過一命的記錄。說白了就是客機追求極致的經濟性放棄了加裝安全措施。

東南亞詐騙花樣不斷，但至今看來騙的最多的主要是中國人。被騙者在所謂的工業園裡生不如死，還得狠命的利用電信榨取錢財。能逃離此地者寥寥無幾，及時有幸獲救也是地獄走一趟生還脫層皮。
有親臨者說的，在那裡不要輕易相信說中國話的人，最好不要說中國話。悲哀！誰的悲哀。
只是還沒有台灣人被騙的。

我的辦法比你的還快，只要三大運營商作廢虛擬號碼，電詐就沒戲了，為謀利三大運營商大量賣虛擬號，他們是有原罪的。