[摘要]隨著社會經濟的發展和生活水平的提高，旅遊成了人們生活中不可或缺的一部分。黃山作為天下名山之一，是人們心中的旅遊勝地，近幾年來黃山風景區取得了較大的發展。通過對黃山旅遊風景區發展現狀的研究，探究風景區發展中遇到的問題，提出相應的對策：加強對旅遊資源的深度開發；突破交通瓶頸，增強旅遊便利性；進一步提升景區導遊服務質量；加大政府扶持力度。
[關鍵詞]黃山；風景區；旅遊。
[中圖分類號]f590。
[文獻標識碼]a
[文章編號]2095-3283（2018）02-0119-02。
abstract：withthedevelopmentofsocietyandeconomyandtheimprovementoflivingstandards，tourismhasbecomeanindispensablepartofpeopleslife.huangshan，asoneofthemostfamousscenicspotsintheworld，isatouristdestinationintheheartofpeople.inrecentyears，huangshanscenicareahasmadegreatprogress.throughtheresearchonthecurrentsituationofthedevelopmentofhuangshanscenicspot，itexplorestheproblemsencounteredinthedevelopmentofthescenicspot，countermeasures：tostrengthenthedepthoftourismresourcesdevelopment；breakthroughtrafficbottlenecksandenhancetourismconvenience；tofurtherenhancethescenicguideservicequality；increasegovernmentsupport
keywords：huangshan；scenicarea；tourism
黃山風景區位於安徽省黃山市境內，奇松、怪石、雲海、溫泉「四絕」使之享譽世界。黃山作為我國最享譽中外的山嶽風景區之一，被確立為首批國家級重點風景名勝區，位列我國首批10個文明景區之首，已被列入世界遺產名錄。目前，我國旅遊業正處在新一輪大發展的關鍵時期，黃山風景區旅遊業也面臨著又一次歷史性的挑戰和發展機遇。
一、黃山風景區的發展現狀
（一）旅遊產業初具規模，布局趨於合理。
「吃、住、行、游、購、娛」是旅遊業的靈魂，應協調發展，以使遊客在旅遊中的每個環節都享受旅遊從業者無微不至的服務。目前，黃山風景區已經完成由單一的觀光型旅遊經濟向全面的產業型旅遊轉變。黃山旅遊業已發展為由「吃、住、行、游、購、娛」等多行業和多部門組成的復合型產業，為旅遊者更好地提供服務。
（二）旅遊行業管理逐步完善，企業活力日趨增強。
黃山風景區不僅成為我國首批5a級景區，而且黃山市也進入了「中國旅遊競爭力百強城市」的行列。這主要得益於黃山市政府為景區的發展制定了總體規劃和相應的市場策略。近年來，黃山風景區旅遊業的發展慢慢進入了法制化軌道，隨之而來的是景區知名度的提升、客流量的增加以及經濟效益的不斷攀升。伴隨著黃山風景區的發展，旅遊企業的活力也在不斷增強，各類旅館、汽車公司、旅行社等面向市場，如黃山風景區實施了公司制改革。
（三）黃山旅遊發揮品牌效應，帶動地區經濟發展。
近年來，伴隨著黃山市旅遊資源開發力度加大，旅遊產品和旅遊組合也相應的發生了明顯的變化。以觀光旅遊為主以及遊覽方式豐富的旅遊名城形象越來越深入人心。一個以黃山為中心輻射點，包括外圍景區在內呈拱月之勢、對遊客有巨大吸引力的「大黃山景區」格局已具雛形，旅遊線路結構設計向多樣化、層次化、網絡化邁進。
二、黃山風景區發展中存在的主要問題
（一）產品缺乏深度開發。
目前，黃山市旅遊產品和旅遊線路的設計還有一些不足，主要問題是高品位、高密度的旅遊資源缺乏，缺少創新的旅遊產品。首先，景點大部分停留在「自然物」階段，缺乏提高觀賞質量和效果的基礎配套設施。很多時候一些旅遊熱線人滿為患，而某些冷、景點遊客寥寥無幾，客流過多以及配套基礎設施的不完善會引起遊客的不滿。其次，風景區內缺少有特色的旅遊新產品和項目，目前仍依賴於傳統產品的促銷，導致黃山旅遊產品對遊客的吸引力下降。再次，文化產品的開發明顯不足，產品檔次較低，缺乏文化底蘊。很多產品與當地的文化很不相稱，沒有開發出具有本地特色和代表本地文化內涵的文化產品。同時，遊覽方式和游線拓展也比較傳統和單調。
（二）客源地與旅遊目的地之間交通不夠方便。
表面上看，黃山市的交通便利，遊客進入方便，但實際上由於黃山地處山區，客觀上不可避免地造成了「通而不暢」。從航空看，黃山的機場規模小、等級低，航班無法滿足遊客的需求，特別是在旅遊旺季，極大地限制了遊客的可進入性。從鐵路看，雖然依靠皖贛鐵路可以直達合肥、上海、廈門等地，但是皖贛線鐵路通行能力較低，而且直達黃山市的始發列車很少，大部分是經停車。從公路看，除合肥—銅陵—黃山、蕪湖—黃山公路為國道二級公路外，其餘道路大都為低等級公路。在對內交通方面，來往景區的大巴車班次比較混亂。特別是旅遊旺季，各個旅行社之間惡性競爭造成資源的嚴重浪費，不僅給遊客留下了不好的影響，而且易造成交通紊亂或者交通擁擠。同時，通往景區的部分路段路況較差，極大地影響了遊客的旅遊體驗。
[關鍵詞]黃山；風景區；旅遊。
[中圖分類號]f590。
[文獻標識碼]a
[文章編號]2095-3283（2018）02-0119-02。
abstract：withthedevelopmentofsocietyandeconomyandtheimprovementoflivingstandards，tourismhasbecomeanindispensablepartofpeopleslife.huangshan，asoneofthemostfamousscenicspotsintheworld，isatouristdestinationintheheartofpeople.inrecentyears，huangshanscenicareahasmadegreatprogress.throughtheresearchonthecurrentsituationofthedevelopmentofhuangshanscenicspot，itexplorestheproblemsencounteredinthedevelopmentofthescenicspot，countermeasures：tostrengthenthedepthoftourismresourcesdevelopment；breakthroughtrafficbottlenecksandenhancetourismconvenience；tofurtherenhancethescenicguideservicequality；increasegovernmentsupport
keywords：huangshan；scenicarea；tourism
黃山風景區位於安徽省黃山市境內，奇松、怪石、雲海、溫泉「四絕」使之享譽世界。黃山作為我國最享譽中外的山嶽風景區之一，被確立為首批國家級重點風景名勝區，位列我國首批10個文明景區之首，已被列入世界遺產名錄。目前，我國旅遊業正處在新一輪大發展的關鍵時期，黃山風景區旅遊業也面臨著又一次歷史性的挑戰和發展機遇。
一、黃山風景區的發展現狀
（一）旅遊產業初具規模，布局趨於合理。
「吃、住、行、游、購、娛」是旅遊業的靈魂，應協調發展，以使遊客在旅遊中的每個環節都享受旅遊從業者無微不至的服務。目前，黃山風景區已經完成由單一的觀光型旅遊經濟向全面的產業型旅遊轉變。黃山旅遊業已發展為由「吃、住、行、游、購、娛」等多行業和多部門組成的復合型產業，為旅遊者更好地提供服務。
（二）旅遊行業管理逐步完善，企業活力日趨增強。
黃山風景區不僅成為我國首批5a級景區，而且黃山市也進入了「中國旅遊競爭力百強城市」的行列。這主要得益於黃山市政府為景區的發展制定了總體規劃和相應的市場策略。近年來，黃山風景區旅遊業的發展慢慢進入了法制化軌道，隨之而來的是景區知名度的提升、客流量的增加以及經濟效益的不斷攀升。伴隨著黃山風景區的發展，旅遊企業的活力也在不斷增強，各類旅館、汽車公司、旅行社等面向市場，如黃山風景區實施了公司制改革。
（三）黃山旅遊發揮品牌效應，帶動地區經濟發展。
近年來，伴隨著黃山市旅遊資源開發力度加大，旅遊產品和旅遊組合也相應的發生了明顯的變化。以觀光旅遊為主以及遊覽方式豐富的旅遊名城形象越來越深入人心。一個以黃山為中心輻射點，包括外圍景區在內呈拱月之勢、對遊客有巨大吸引力的「大黃山景區」格局已具雛形，旅遊線路結構設計向多樣化、層次化、網絡化邁進。
二、黃山風景區發展中存在的主要問題
（一）產品缺乏深度開發。
目前，黃山市旅遊產品和旅遊線路的設計還有一些不足，主要問題是高品位、高密度的旅遊資源缺乏，缺少創新的旅遊產品。首先，景點大部分停留在「自然物」階段，缺乏提高觀賞質量和效果的基礎配套設施。很多時候一些旅遊熱線人滿為患，而某些冷、景點遊客寥寥無幾，客流過多以及配套基礎設施的不完善會引起遊客的不滿。其次，風景區內缺少有特色的旅遊新產品和項目，目前仍依賴於傳統產品的促銷，導致黃山旅遊產品對遊客的吸引力下降。再次，文化產品的開發明顯不足，產品檔次較低，缺乏文化底蘊。很多產品與當地的文化很不相稱，沒有開發出具有本地特色和代表本地文化內涵的文化產品。同時，遊覽方式和游線拓展也比較傳統和單調。
（二）客源地與旅遊目的地之間交通不夠方便。
表面上看，黃山市的交通便利，遊客進入方便，但實際上由於黃山地處山區，客觀上不可避免地造成了「通而不暢」。從航空看，黃山的機場規模小、等級低，航班無法滿足遊客的需求，特別是在旅遊旺季，極大地限制了遊客的可進入性。從鐵路看，雖然依靠皖贛鐵路可以直達合肥、上海、廈門等地，但是皖贛線鐵路通行能力較低，而且直達黃山市的始發列車很少，大部分是經停車。從公路看，除合肥—銅陵—黃山、蕪湖—黃山公路為國道二級公路外，其餘道路大都為低等級公路。在對內交通方面，來往景區的大巴車班次比較混亂。特別是旅遊旺季，各個旅行社之間惡性競爭造成資源的嚴重浪費，不僅給遊客留下了不好的影響，而且易造成交通紊亂或者交通擁擠。同時，通往景區的部分路段路況較差，極大地影響了遊客的旅遊體驗。