先來看一則很短小精鍊的新聞，有道是：新聞越短，事情越大。事太平常必有妖孽。
海航集團7月4日發布訃告稱，海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健，在法國公務考察時意外跌落導致重傷，經搶救無效，於當地時間2018年7月3日不幸離世，享年57歲。
王健簡歷
1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學日本航空公司獲得aots和日航頒發的證書。從日本回國後，長期從事民航的經濟管理、計劃管理及經營管理工作，積累了豐富的民航管理經驗，並有較強的國際談判和外經工作經驗；1990年在參與創建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一；2003年被授予海航功臣勳章；曾任海航集團有限公司董事局董事長，並擔任中國民航大學、中國改革發展研究院客座教授。
海航集團從成立之日起，便與資本緊密相連，走了一條與國內其他民航公司完全不同的路。通過併購，海航集團從單一的地方航空運輸企業發展成為囊括航空、酒店、旅遊、地產、商品零售、金融、物流、船舶製造、生態科技等多業態集團，但高企的負債率也讓它在國內去槓桿的時期經歷巨大的資金壓力和業務收縮壓力。
據騰訊證券7月4日訊，據統計，海航旗下目前有10家a股上市公司和6家港股公司，它們分別是：海航基礎、供銷大集、海航投資、渤海金控、天海投資、海航創新、凱撒旅遊、海航控股、海越股份、東北電氣(00042)和香港國際建投(00687)、海航科技投資(02086)、cwt int』l(原海航實業股份)、航基股份(00357)、嘉耀控股(01626)、海福徳集團(原ktl)
海航集團7月4日發布訃告稱，海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健，在法國公務考察時意外跌落導致重傷，經搶救無效，於當地時間2018年7月3日不幸離世，享年57歲。
王健簡歷
1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學日本航空公司獲得aots和日航頒發的證書。從日本回國後，長期從事民航的經濟管理、計劃管理及經營管理工作，積累了豐富的民航管理經驗，並有較強的國際談判和外經工作經驗；1990年在參與創建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一；2003年被授予海航功臣勳章；曾任海航集團有限公司董事局董事長，並擔任中國民航大學、中國改革發展研究院客座教授。
海航集團從成立之日起，便與資本緊密相連，走了一條與國內其他民航公司完全不同的路。通過併購，海航集團從單一的地方航空運輸企業發展成為囊括航空、酒店、旅遊、地產、商品零售、金融、物流、船舶製造、生態科技等多業態集團，但高企的負債率也讓它在國內去槓桿的時期經歷巨大的資金壓力和業務收縮壓力。
據騰訊證券7月4日訊，據統計，海航旗下目前有10家a股上市公司和6家港股公司，它們分別是：海航基礎、供銷大集、海航投資、渤海金控、天海投資、海航創新、凱撒旅遊、海航控股、海越股份、東北電氣(00042)和香港國際建投(00687)、海航科技投資(02086)、cwt int』l(原海航實業股份)、航基股份(00357)、嘉耀控股(01626)、海福徳集團(原ktl)