前幾天我一個大學同學買了一台車,然後去廣州的黃埔提車,我也跟著去看了一下。
這不看不知道,一看嚇一跳。一台總價23萬以內的新能源汽車,給我的感覺就是四個字: 未來已來。
首先,這個車它具有聲紋識別功能。很多汽車要在手機上操作app相比,他直接聽語音指令。且只聽已經註冊的車主的指令。
我站在邊上就試了一下,然後他就說這個聲音識別不了,結果我那個朋友過來一說誒,他就開始執行命令了。
然後我那個朋友就叫了一聲,嗨,羅米。把車開出來,這個車就自己從停車位上開了出來,然後你再叫一聲,把車門打開,然後他就把四個車門打開了。
上了車你就告訴他你要去哪裡,然後他就自動給你把導航設上了。它的自動駕駛功能,你的手基本上不用動方向盤,你可以看看手機之類的,眼神監控一下路面情況就行。
怎麼判斷路上的行人,看紅綠燈,邊上的車要插隊各種之類的?汽車全部能識別,而且能自己做出反應。
你也許會擔心,說要是網絡不好怎麼辦?汽車對周圍路況的反應根本就不依賴網絡,全部是車上的雷射探頭,車上的攝像頭視覺感應來實現的。
問題是有這麼多功能,全車的售價包含最後上牌的總價都不超過23萬。我真的很感慨,這中國製造也太厲害了。
這不看不知道,一看嚇一跳。一台總價23萬以內的新能源汽車,給我的感覺就是四個字: 未來已來。
首先,這個車它具有聲紋識別功能。很多汽車要在手機上操作app相比,他直接聽語音指令。且只聽已經註冊的車主的指令。
我站在邊上就試了一下,然後他就說這個聲音識別不了,結果我那個朋友過來一說誒,他就開始執行命令了。
然後我那個朋友就叫了一聲,嗨,羅米。把車開出來,這個車就自己從停車位上開了出來,然後你再叫一聲,把車門打開,然後他就把四個車門打開了。
上了車你就告訴他你要去哪裡,然後他就自動給你把導航設上了。它的自動駕駛功能,你的手基本上不用動方向盤,你可以看看手機之類的,眼神監控一下路面情況就行。
怎麼判斷路上的行人,看紅綠燈,邊上的車要插隊各種之類的?汽車全部能識別,而且能自己做出反應。
你也許會擔心,說要是網絡不好怎麼辦?汽車對周圍路況的反應根本就不依賴網絡,全部是車上的雷射探頭,車上的攝像頭視覺感應來實現的。
問題是有這麼多功能,全車的售價包含最後上牌的總價都不超過23萬。我真的很感慨,這中國製造也太厲害了。