浦東周家渡社區衛生服務中心中醫師陳海新,因患先天性疾病而大半身癱瘓,但她努力克服身體的不便和心理的艱難,14年如一日,用唯一能動的右手,為病人搭脈、開方,她的精神深深地感動著人們。
一、學習她兢兢業業、無私奉獻的精神。
每天早晨7點半,陳海新總是準時趕到單位,一天要看五六十個病人,最多的一天看了118個病人。醫院的二樓沒有廁所,為了擠出時間多看幾個病人,海新工作時幾乎不喝水。她14年如一日,用唯一能動的右手為病人開出了既便宜又能治好病的方子。她的無私奉獻是我們學習的榜樣。作文。
二、學習她對待病人充滿愛心、耐心的精神。
陳海新對待病人總是滿懷熱情,為別人著想,她時時想著要為病人開既便宜又能治好病的藥方;她在在應詢門診時更是不厭其煩地解答病人提出的種種問題,她在輕聲細語的問診中「搭」出病人的「心病」。作文。
作為學生,我們也要像陳海新那樣,滿懷愛心對待身邊的每個人;在學習上互相幫助,共同進步;生活中關心每一個有困難的同學,讓人民感受到集體的溫暖。
三、學習她堅忍不拔、頑強的精神。
陳海新雖身有殘疾,但為了更好地掌握為患者服務的本領,她不怕艱辛和困難,仍堅持不忘學習。比起陳海新阿姨,我非常慚愧。我覺得要學習陳海新,就要積極進取,不怕困難,在困難面前不低頭,遇到艱難時多想想陳海新。
現在,陳海新走了,但她的精神永遠迴蕩在我們的身邊。作為新時代的學生,要以陳海新阿姨為榜樣,努力提高自己,在學習上精益求精,在思想上不斷進步,成為一個對社會有價值的人。
- 範文問答
- 答案列表
駕照滿分學習心得體會[朗讀]
本人從__年月__日到_____機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習,通過參加_____機動車駕校的安全學習培訓班,通過參加理論學習,使我懂得了不少交通安全法規知識,在駕校各位教官的耐心認真的講解下,使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔,更使我暗下決心,今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己,在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作,好好駕車。
通過理論學習,使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並占用應急車道。駕車時不得打手機,不系安全帶,不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉,要做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車中要按序排隊通行,停車要有序停放,並使用車燈,及認真遵守交通信號等等。這些好的交通行為。我們的日常生活和座車出行時,經常會看到兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:「十次出事十次快」,「酒後嚴禁駕車」,「為了您和家人的幸福,請注意交通安全」等等。這些語重心長的話語,也許當時的人們對此理解並不深刻,但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發的,哪一次不是違反交通法規造成的,真是「車禍猛於虎」啊!
安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到「寧停三分,不搶一秒」,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範,做一個懂法守法的駕駛員。
通過理論學習,使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並占用應急車道。駕車時不得打手機,不系安全帶,不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉,要做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車中要按序排隊通行,停車要有序停放,並使用車燈,及認真遵守交通信號等等。這些好的交通行為。我們的日常生活和座車出行時,經常會看到兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:「十次出事十次快」,「酒後嚴禁駕車」,「為了您和家人的幸福,請注意交通安全」等等。這些語重心長的話語,也許當時的人們對此理解並不深刻,但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發的,哪一次不是違反交通法規造成的,真是「車禍猛於虎」啊!
安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到「寧停三分,不搶一秒」,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範,做一個懂法守法的駕駛員。
本人從xxx 通過理論學習,我深刻認識到開車時不能隨意改變車道,占有應急車道。開車的時候不要打手機,不要系安全帶,不要突破紅燈等所有的交通壞習慣都要改變,開車的時候要禮貌地讓斑馬線,在交通堵塞中按順序排隊通行,停車有序地停車,文明地使用燈,認真地遵守交通信號等。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的時候,經常看到道路兩側確立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒後禁止駕駛為了你和家人的幸福,請注意交通安全等。這些語言重心長的語言,當時的人們可能對此理解不深,但對於參加學習訓練和車輛駕駛的我來說,理解更加透徹,感覺更加深刻。回想起以前的交通事故,哪個不是速度太快,哪個不是違反交通規則,而是交通事故比老虎猛。
安全駕駛是自覺維持交通秩序,實現寧停三分,不搶一秒,開文明車,走文明道路,以實際行動為交通安全、文明車模範,成為遵守的司機。
安全駕駛是自覺維持交通秩序,實現寧停三分,不搶一秒,開文明車,走文明道路,以實際行動為交通安全、文明車模範,成為遵守的司機。
本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習,通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班,通過參加理論學習,使我懂得了不少交通安全法規知識,在駕校各位教官的耐心認真的講解下,使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔,更使我暗下決心,今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己,在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作,好好駕車。
通過理論學習,使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並占用應急車道。駕車時不得打手機,不系安全帶,不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉,要做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車中要按序排隊通行,停車要有序停放,並文明使用車燈,及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時,經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:「十次出事十次快」,「酒後嚴禁駕車」,「為了您和家人的幸福,請注意交通安全」等等。這些語重心長的話語,也許當時的人們對此理解並不深刻,但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發的,哪一次不是違反交通法規造成的,真是「車禍猛於虎」啊!
安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到「寧停三分,不搶一秒」,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範,做一個懂法守法的駕駛員。
通過理論學習,使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並占用應急車道。駕車時不得打手機,不系安全帶,不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉,要做到在駕車中禮讓斑馬線,在堵車中要按序排隊通行,停車要有序停放,並文明使用車燈,及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時,經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:「十次出事十次快」,「酒後嚴禁駕車」,「為了您和家人的幸福,請注意交通安全」等等。這些語重心長的話語,也許當時的人們對此理解並不深刻,但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發的,哪一次不是違反交通法規造成的,真是「車禍猛於虎」啊!
安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到「寧停三分,不搶一秒」,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範,做一個懂法守法的駕駛員。
認真學習交通法規,做遵紀守法的好市民。遵守交通規則,安全出門,安全回家。我希望每個公民都能認真遵守交通規則。
我因違法駕駛,乘公共汽車過馬路闖紅燈,一次減分6分,檢查車遲到,總分也達到12分,被警察通知參加新的學習。
2018年7月下旬,我來昆明市車輛管理所參加訓練學習。了解了很多知識,對交通安全有了更深的認識和體會。
首先,我知道中國有很大的安全駕駛問題和危險。從小方面來看,只有一個昆明市,和我同期參加學習的人數在300人以上,每月1000人,每年有數萬人參加學習。每年有一百人因違反交通規則參加學習。
在大方面,中國每年有10萬人死於交通事故,占6%以上,穩居全球第一。去年平均每天死亡257人,正好昆明市每周違反交通規則參加訓練的人數。這表明我們處於最不安全的國家。
分析其原因,可能有兩個方面。第一,違法成本低,交通管理12123支付罰款,儘量不接觸6分以上的罰款。另外,即使違反了,只要找朋友和家人減分就可以了,真的不行。
第二個原因,駕駛員對駕駛技術過於自信,安全意識薄弱。
據說調查結論,參加調查的男性駕駛員中,75%以上的人認為自己的駕駛技術超過了其他50%。多出來的25%去哪裡了?這顯然是不可能的,這個數據強調了人們對駕駛技術的過度自信是多麼嚴重。乘坐教學所的真正老司機告訴我們殘酷的現實。從實際技術、理論觀念的綜合評價來看,近年來通過普通教學所的訓練取得執照的學生,誰也不合格。
每起交通事故的背後,都伴隨著違反交通規則。在參加學習之前,我沒想到自己是違法的!更可怕的是,這種違法背後是巨大的惡魔交通事故!一想就怕的名詞。
交通事故無論大小,我們本能上都在盡力避免。但是,人是最容易忘記的物種,表現意識的恐恐懼並不意味著我們總是注意到頭上掛著達摩克利斯的劍,在無意識中相信自己可以避免事故。常規錯誤操作多,舉幾個例子。
1.我們經常犯的錯誤是後排不系安全帶,如果不是討厭的警察,前排也不能系安全帶。
2.我們學習汽車時非常重視-發車前圍繞汽車逆時針巡視,從根本上可以避免汽車後面玩耍的孩子,如輪胎磨損嚴重引起的爆胎,觀察周圍的道路上是否有車輛等事故。
3.女性穿高跟鞋開車,男性穿拖鞋開車是非常危險的行為。
4.開車抽煙,打電話。不要以為抽煙不影響駕駛,一不小心煙頭掉進車裡,彎腰撿起來?如果經過十字路口怎麼樣?另一輛車正好從十字路口過去了呢正好那個人也分神了呢?
5.最重要的是酒後駕車。酒後駕駛,特別是醉後駕駛,和拿著機槍掃射街道沒有什麼區別,這不是犯罪嗎?我知道外出喝酒,最好不要開車。開車也可以休息。為什麼要受累?
類似的例子太多,舉不完。
但是,這些小事例發生在我們周圍的人身上,甚至發生在我們自己身上。我非常害怕仔細考慮!我們開車出發的話,舉著火把穿過炸藥庫一樣,沒有發生事故真的很幸運!因此,我們經常發現整個操作特別不安全,但我們沒有充分重視這種安全意識。惡魔藏在細節里。
安全感來自我們自己,更高的不如強烈的安全意識。
人類最大的敵人是安全感,從2萬年前開始,為了保存火種,為了對抗野獸,或者為了繼續物種和基因,我們的祖先進入洞穴,置身於安全溫暖的環境中,可以看出繼續和存在是人類最大的本能。
到了今天,我們一樣在追求安全感。更加努力賺錢,更加努力學習,更加廣泛的社交,尋找可持續發展的確定性。但是,我們忘記了可持續發展的基礎是什麼?保證我們活著,活著,比任何人高貴的品格和能力都重要,活著,談發展是有意義的?
科學技術和文明的進步,讓我們高興得意,我們害怕過什麼?能源問題和環境問題都不是問題,有什麼可怕的!我們有享受不完的物質文明,好像人贏了,但我們忽視了人類最下層的思考,是安全的思考?
安全思維是系統思維工程,無處不在,處於我們生活的各個角落。
任何偉大的工程,金字塔、長城、艾菲爾鐵塔,到今天為止任何大樓和民居……其背後都是工程師們精心測量、計算、設計,不是基於安全設施進行的基礎工程。否則,金字塔和長城就是亂石,金基百棟大樓陷入地下,艾菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈大樓平地起來,這塊平地不僅是堅實的土地,也有堅實的基礎設施,工程師們緊張的安全思考。
作為一個男人,在家裡,家裡的防火和防盜,煤氣電線,不能說你想要一切,但是你必須理解一些,至少你必須有這種意識。這是一個大局觀,是一個主心骨。
出門的時候,家人的安全、財產、人身都寄托在我們身上,對於安全意識,無論多麼嚴格都不為過。提前休息,開車慢,系安全帶,採取防禦性駕駛是我們必要的硬技能。
心得是指具體要領的體驗是感悟。最後,總結這幾天參加學習的心得。
1.環繞車輛一周,檢查車輛和周圍環境。
2.2。
動採取防禦性駕駛,包括高速路上保持安全車距(車速×4=安全車距),跟車行駛2秒鐘車距,6秒鐘從左後視鏡到右邊後視鏡環視一周,不盯著一個地方超過兩秒鐘,長途駕駛4小時強制休息等。
3.敢於正視自己的過錯與不足,立即改正錯誤駕駛習慣,並教育身邊的人,保護好家人。
4.穩定大於一切,安全是底線,是根本,說什麼也不能拿安全開玩笑?
參加這幾天的培訓,雖然剛開始心裏面有些不情願,甚至有些排斥。但現在我深感幸運,能夠讓我有機會來接受這麼好的安全教育,我的安全意識徹底顛覆,感覺這次學習非常的值得。
這次培訓,也讓我想到了很多,也真切感受到老師們的良苦用心,為了社會的穩定發展,為了萬家幸福,他們付出太多,從事安全教育,真的是非常偉大!在此,我代表和我一同參加學習的同學,代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝。
我因違法駕駛,乘公共汽車過馬路闖紅燈,一次減分6分,檢查車遲到,總分也達到12分,被警察通知參加新的學習。
2018年7月下旬,我來昆明市車輛管理所參加訓練學習。了解了很多知識,對交通安全有了更深的認識和體會。
首先,我知道中國有很大的安全駕駛問題和危險。從小方面來看,只有一個昆明市,和我同期參加學習的人數在300人以上,每月1000人,每年有數萬人參加學習。每年有一百人因違反交通規則參加學習。
在大方面,中國每年有10萬人死於交通事故,占6%以上,穩居全球第一。去年平均每天死亡257人,正好昆明市每周違反交通規則參加訓練的人數。這表明我們處於最不安全的國家。
分析其原因,可能有兩個方面。第一,違法成本低,交通管理12123支付罰款,儘量不接觸6分以上的罰款。另外,即使違反了,只要找朋友和家人減分就可以了,真的不行。
第二個原因,駕駛員對駕駛技術過於自信,安全意識薄弱。
據說調查結論,參加調查的男性駕駛員中,75%以上的人認為自己的駕駛技術超過了其他50%。多出來的25%去哪裡了?這顯然是不可能的,這個數據強調了人們對駕駛技術的過度自信是多麼嚴重。乘坐教學所的真正老司機告訴我們殘酷的現實。從實際技術、理論觀念的綜合評價來看,近年來通過普通教學所的訓練取得執照的學生,誰也不合格。
每起交通事故的背後,都伴隨著違反交通規則。在參加學習之前,我沒想到自己是違法的!更可怕的是,這種違法背後是巨大的惡魔交通事故!一想就怕的名詞。
交通事故無論大小,我們本能上都在盡力避免。但是,人是最容易忘記的物種,表現意識的恐恐懼並不意味著我們總是注意到頭上掛著達摩克利斯的劍,在無意識中相信自己可以避免事故。常規錯誤操作多,舉幾個例子。
1.我們經常犯的錯誤是後排不系安全帶,如果不是討厭的警察,前排也不能系安全帶。
2.我們學習汽車時非常重視-發車前圍繞汽車逆時針巡視,從根本上可以避免汽車後面玩耍的孩子,如輪胎磨損嚴重引起的爆胎,觀察周圍的道路上是否有車輛等事故。
3.女性穿高跟鞋開車,男性穿拖鞋開車是非常危險的行為。
4.開車抽煙,打電話。不要以為抽煙不影響駕駛,一不小心煙頭掉進車裡,彎腰撿起來?如果經過十字路口怎麼樣?另一輛車正好從十字路口過去了呢正好那個人也分神了呢?
5.最重要的是酒後駕車。酒後駕駛,特別是醉後駕駛,和拿著機槍掃射街道沒有什麼區別,這不是犯罪嗎?我知道外出喝酒,最好不要開車。開車也可以休息。為什麼要受累?
類似的例子太多,舉不完。
但是,這些小事例發生在我們周圍的人身上,甚至發生在我們自己身上。我非常害怕仔細考慮!我們開車出發的話,舉著火把穿過炸藥庫一樣,沒有發生事故真的很幸運!因此,我們經常發現整個操作特別不安全,但我們沒有充分重視這種安全意識。惡魔藏在細節里。
安全感來自我們自己,更高的不如強烈的安全意識。
人類最大的敵人是安全感,從2萬年前開始,為了保存火種,為了對抗野獸,或者為了繼續物種和基因,我們的祖先進入洞穴,置身於安全溫暖的環境中,可以看出繼續和存在是人類最大的本能。
到了今天,我們一樣在追求安全感。更加努力賺錢,更加努力學習,更加廣泛的社交,尋找可持續發展的確定性。但是,我們忘記了可持續發展的基礎是什麼?保證我們活著,活著,比任何人高貴的品格和能力都重要,活著,談發展是有意義的?
科學技術和文明的進步,讓我們高興得意,我們害怕過什麼?能源問題和環境問題都不是問題,有什麼可怕的!我們有享受不完的物質文明,好像人贏了,但我們忽視了人類最下層的思考,是安全的思考?
安全思維是系統思維工程,無處不在,處於我們生活的各個角落。
任何偉大的工程,金字塔、長城、艾菲爾鐵塔,到今天為止任何大樓和民居……其背後都是工程師們精心測量、計算、設計,不是基於安全設施進行的基礎工程。否則,金字塔和長城就是亂石,金基百棟大樓陷入地下,艾菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈大樓平地起來,這塊平地不僅是堅實的土地,也有堅實的基礎設施,工程師們緊張的安全思考。
作為一個男人,在家裡,家裡的防火和防盜,煤氣電線,不能說你想要一切,但是你必須理解一些,至少你必須有這種意識。這是一個大局觀,是一個主心骨。
出門的時候,家人的安全、財產、人身都寄托在我們身上,對於安全意識,無論多麼嚴格都不為過。提前休息,開車慢,系安全帶,採取防禦性駕駛是我們必要的硬技能。
心得是指具體要領的體驗是感悟。最後,總結這幾天參加學習的心得。
1.環繞車輛一周,檢查車輛和周圍環境。
2.2。
動採取防禦性駕駛,包括高速路上保持安全車距(車速×4=安全車距),跟車行駛2秒鐘車距,6秒鐘從左後視鏡到右邊後視鏡環視一周,不盯著一個地方超過兩秒鐘,長途駕駛4小時強制休息等。
3.敢於正視自己的過錯與不足,立即改正錯誤駕駛習慣,並教育身邊的人,保護好家人。
4.穩定大於一切,安全是底線,是根本,說什麼也不能拿安全開玩笑?
參加這幾天的培訓,雖然剛開始心裏面有些不情願,甚至有些排斥。但現在我深感幸運,能夠讓我有機會來接受這麼好的安全教育,我的安全意識徹底顛覆,感覺這次學習非常的值得。
這次培訓,也讓我想到了很多,也真切感受到老師們的良苦用心,為了社會的穩定發展,為了萬家幸福,他們付出太多,從事安全教育,真的是非常偉大!在此,我代表和我一同參加學習的同學,代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝。