由於工業化建設日益壯大，礦物資源得到大量的開採，使得社會環境所承受的壓力逐漸加大，從而，導致社會各界日益關注綠色低碳問題。在我國，自2009年哥本哈根世界氣候變化大會之後，對綠色低碳採取了各項有利的措施，也同時，讓綠色低碳走進了我們的生活中。時隔三年後，我們國家綠色低碳生活的現狀如何?還存在著哪些問題?我們針對所發現的問題該如何解決?在各高校針對綠色低碳生活都進行了哪些活動?針對這些問題我們將進行社會調查。
調查目的：對當今綠色低碳生活的發展狀況進行分析，提高我們的綠色環保意識，對綠色低碳生活有一定地了解。
調查方法：針對我國綠色低碳有關情況進行資料採集，摘取有價值的部分進行分析，並整理。
一、現狀和問題：自2000年以來，隨著工業化進程的不斷深入，使溫室氣體得到大量的排放，導致全球氣溫不斷升高、氣候發生變化，這已是不爭的事實。世界氣象組織提前公布的「2009年全球氣候狀況」報告中指出，近10年是有記錄以來全球最熱的10年。此外，全球變暖也使得南極冰川開始融化，進而導致海平面升高。芬蘭和德國學者公布的一項調查顯示，本世紀末海平面可能升高1.9米，遠遠超出此前的預期。如果照此發展下去，南太平洋島國吐瓦魯將可能是第一個消失在汪洋中的島國。面對如此嚴峻的形式，2009年在丹麥首都哥本哈根召開的聯合國氣候變化大會，讓低碳生活成了時下最熱門的話題，「今天，你減碳了嗎」也變成了很多年輕人見面時新的問候語。
二、解決方法
1.綠色低碳生活需讓人人養成低碳環保的生活方式。
隨著社會的不斷發展，生活水平的不斷提高，人們有了更多的物質需求。這些需求和發展，一方面消耗著大量的資源、能源，另一方面又排放出大量污染物，破壞環境，使得全球環境承受著越來越大的環境污染壓力。例如，能源使用和污染物排放情況存在諸多不合理現象;許多資源被浪費、被污染;污染物的排放節制不夠等等。
根據相關調查顯示：由於大量溫室氣體的排放逐年增加，導致溫度升高，農業用水減少和耕地面積下降會使中國2050年的糧食總生產水平，較2000年的5億噸糧食生產水平下降14%—23%。同時，海平面會上升1米，海拔4米的陸地都將受到威脅。使得我國城市密集分布的珠江、長江、黃河三角洲附近海平面到2050年將上升9-107厘米，屆時預計要淹沒大片土地，造成巨額損失。世界幾大山脈上的冰蓋也將不斷消褪，山下居民將面臨淡水資源危機，到2050年，喜馬拉雅山的冰川將消失一半，導致中國23%的人口將生活在缺少融水的環境中。
所以，我們所要做的是讓人人都養成低碳環保的生活方式，讓綠色低碳走進我們的生活，時刻保持良好的環保意識，大力宣傳綠色低碳知識，合理利用每一個資源，例如節約用水，對煤炭的使用進行節制，加大公共綠化面積，節約不必要電量的使用等等。
2.在大學生中積極倡導綠色低碳生活方式，讓大學生引領低碳新生活。
(1)「綠色長征」走出環保新天地。
2007年，為進一步發揮青年學生在建設生態文明、創建綠色奧運、構建和諧社會等方面的引領、示範作用，北京林業大學又聯合全國50所高校共同發起了全國青少年綠色長征活動。這一活動為中國高校的學生環保團體提供了一個更為廣闊的平台，成為目前中國規模的青少年環保行動。同時，該活動為今後的大學生環保活動墊下了深厚的基礎。
(2)發布「行為指標」倡導從我做起。
「環保鉛筆好，廢棄紙張也是寶。紙張雙面印，節約用紙助環保……」在2010年4月3日上午的系列活動啟動儀式上，「綠色北京，低碳生活」行為指標校園版正式發布。
校園版行為指標的口號是「locals@campus」，意為「低碳生活在校園」。locals作為lowcarbonlifestyle(低碳生活方式)縮寫，同時也象徵了校園版行為指標將從「住(live)、行(onfoot)、衣(clothes)、棄(abandon)、學(learn)、食(specialfood)」6個方面的細節展開，以節約、低碳、環保、健康的生活理念引導大學生，倡導低碳生活，從我做起。
在啟動儀式上，主辦方還授予北京市的海淀區中關村街道等20個農村和社區「綠色北京、低碳生活」推廣示範基地稱號。大學生志願者將利用節假日深入這些區域，開展以轉變生活方式為目標的低碳生活宣傳動員推廣活動，同時展開農村和社區的低碳生活方式可行性調研，最終形成並發布「綠色北京、低碳生活」行為準則的社區版和農村版，讓低碳的生活理念和環保意識逐漸融入城鄉居民的生活。
這個活動讓大學生引領綠色低碳生活，使綠色低碳生活走進千家萬戶，深深地融入城鄉居民的生活中，讓低碳生活得到普及。
3.綠色低碳生活從生活中的一點一滴做起。
(1)為低碳環保生活減少產品過度包裝。
在我們的日常生活中，各種商品都被不同的包裝物所籠罩，過度包裝物日趨嚴重，每到國家的重大節日，都會看到各式各樣的不同包裝產品，花樣百出，但都存在一個普遍現象就是為了美觀而採用不同的紙箱袋、玻璃瓶、塑料製品、金屬盒罐來包裝。而這種包裝不僅讓產品價格提高而且浪費資源也不環保。越來越多的人開始關注過度包裝問題。商品過度包裝浪費了國家資源，而包裝物不易回收，而又增加了垃圾處理的難度。雖然國家已經開始重視過度包裝問題，也提出了一些解決辦法，但治標不治本。如果作為消費者的我們從基本做起，從源頭開始，不選擇購買過度包裝產品，而作為商廠家也不會在包裝方面取悅於消費者，從而解決了包裝難題，減少了資源浪費，為低碳環保生活做出貢獻。
(2)低碳出行，節能減排，創造新的生活方式。
所謂低碳出行，是指一種降低「碳」的出行，以低能耗、低污染為基礎，倡導在出行中，儘量減少人類的碳足跡與二氧化碳的排放量，是環保的深層次體現。主要體現在汽車的燃油排放上。其中包括：1、轉變現有出行模式;2、扭轉奢華浪費之風，強化清潔、方便、舒適;3、加強出行智能化發展，提高出行效率。
那麼我們該如何去做呢?首先，我們要了解汽車排放對大氣的危害。汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒(某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧)、臭氣(甲醛等)。據統計，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳氫化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg;美國洛杉磯市汽車等流動污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的90%。汽車尾氣可謂大氣污染的「元兇」。同時，大量的汽車行駛在路上，排出的二氧化碳已經使地球逐漸變暖，南極的臭氧層空洞已經達到2720萬平方公里，並且在逐漸擴大。而碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物等有害物質使每一個生活在地球上的人類和各種動植物飽受摧殘，所以，汽車的排放影響的是我們地球。
要減少汽車尾氣排放對大氣的污染，我們要做的就是培養自身良好的綠色低碳的生活方式，減少私家車的使用，使用環保的乙醇燃料。在出行時儘量使用公共運輸工具。政府應在交通要道建設綠化帶，使得大量的汽車排放氣體被植物吸收，減少大氣的污染。
三、總結
通過兩個月的社會實踐調查，我對綠色低碳生活有了一定的了解。通過對大量資料的整理，及對所發現的問題合理分析，從中發現了大氣污染和生態破壞的原因，也懂得了綠色低碳生活的重要性。綠色低碳生活與我們每個人的衣食住行有著緊密地聯繫，對經濟、政治也有著一定的影響。通過對問題的合理分析，和資料的收集，找到了合理的解決方法。要走進綠色低碳生活，首先，要培養個人的綠色環保意識，並對綠色低碳生活這一概念進行大力的宣傳，使其深入人心。其次，綠色低碳生活要在行動上體現，尋找合理的生活環保秘訣，積極配合政府的工作，了解綠色環保方面的國家政策，始終起模範帶頭作用，尤其是我們當代的大學生更應該如此。兩個月的實踐調查，加強了我自身的培養，學習到了很多知識，在今後我會繼續加強自己的自身建設。
調查目的：對當今綠色低碳生活的發展狀況進行分析，提高我們的綠色環保意識，對綠色低碳生活有一定地了解。
調查方法：針對我國綠色低碳有關情況進行資料採集，摘取有價值的部分進行分析，並整理。
一、現狀和問題：自2000年以來，隨著工業化進程的不斷深入，使溫室氣體得到大量的排放，導致全球氣溫不斷升高、氣候發生變化，這已是不爭的事實。世界氣象組織提前公布的「2009年全球氣候狀況」報告中指出，近10年是有記錄以來全球最熱的10年。此外，全球變暖也使得南極冰川開始融化，進而導致海平面升高。芬蘭和德國學者公布的一項調查顯示，本世紀末海平面可能升高1.9米，遠遠超出此前的預期。如果照此發展下去，南太平洋島國吐瓦魯將可能是第一個消失在汪洋中的島國。面對如此嚴峻的形式，2009年在丹麥首都哥本哈根召開的聯合國氣候變化大會，讓低碳生活成了時下最熱門的話題，「今天，你減碳了嗎」也變成了很多年輕人見面時新的問候語。
二、解決方法
1.綠色低碳生活需讓人人養成低碳環保的生活方式。
隨著社會的不斷發展，生活水平的不斷提高，人們有了更多的物質需求。這些需求和發展，一方面消耗著大量的資源、能源，另一方面又排放出大量污染物，破壞環境，使得全球環境承受著越來越大的環境污染壓力。例如，能源使用和污染物排放情況存在諸多不合理現象;許多資源被浪費、被污染;污染物的排放節制不夠等等。
根據相關調查顯示：由於大量溫室氣體的排放逐年增加，導致溫度升高，農業用水減少和耕地面積下降會使中國2050年的糧食總生產水平，較2000年的5億噸糧食生產水平下降14%—23%。同時，海平面會上升1米，海拔4米的陸地都將受到威脅。使得我國城市密集分布的珠江、長江、黃河三角洲附近海平面到2050年將上升9-107厘米，屆時預計要淹沒大片土地，造成巨額損失。世界幾大山脈上的冰蓋也將不斷消褪，山下居民將面臨淡水資源危機，到2050年，喜馬拉雅山的冰川將消失一半，導致中國23%的人口將生活在缺少融水的環境中。
所以，我們所要做的是讓人人都養成低碳環保的生活方式，讓綠色低碳走進我們的生活，時刻保持良好的環保意識，大力宣傳綠色低碳知識，合理利用每一個資源，例如節約用水，對煤炭的使用進行節制，加大公共綠化面積，節約不必要電量的使用等等。
2.在大學生中積極倡導綠色低碳生活方式，讓大學生引領低碳新生活。
(1)「綠色長征」走出環保新天地。
2007年，為進一步發揮青年學生在建設生態文明、創建綠色奧運、構建和諧社會等方面的引領、示範作用，北京林業大學又聯合全國50所高校共同發起了全國青少年綠色長征活動。這一活動為中國高校的學生環保團體提供了一個更為廣闊的平台，成為目前中國規模的青少年環保行動。同時，該活動為今後的大學生環保活動墊下了深厚的基礎。
(2)發布「行為指標」倡導從我做起。
「環保鉛筆好，廢棄紙張也是寶。紙張雙面印，節約用紙助環保……」在2010年4月3日上午的系列活動啟動儀式上，「綠色北京，低碳生活」行為指標校園版正式發布。
校園版行為指標的口號是「locals@campus」，意為「低碳生活在校園」。locals作為lowcarbonlifestyle(低碳生活方式)縮寫，同時也象徵了校園版行為指標將從「住(live)、行(onfoot)、衣(clothes)、棄(abandon)、學(learn)、食(specialfood)」6個方面的細節展開，以節約、低碳、環保、健康的生活理念引導大學生，倡導低碳生活，從我做起。
在啟動儀式上，主辦方還授予北京市的海淀區中關村街道等20個農村和社區「綠色北京、低碳生活」推廣示範基地稱號。大學生志願者將利用節假日深入這些區域，開展以轉變生活方式為目標的低碳生活宣傳動員推廣活動，同時展開農村和社區的低碳生活方式可行性調研，最終形成並發布「綠色北京、低碳生活」行為準則的社區版和農村版，讓低碳的生活理念和環保意識逐漸融入城鄉居民的生活。
這個活動讓大學生引領綠色低碳生活，使綠色低碳生活走進千家萬戶，深深地融入城鄉居民的生活中，讓低碳生活得到普及。
3.綠色低碳生活從生活中的一點一滴做起。
(1)為低碳環保生活減少產品過度包裝。
在我們的日常生活中，各種商品都被不同的包裝物所籠罩，過度包裝物日趨嚴重，每到國家的重大節日，都會看到各式各樣的不同包裝產品，花樣百出，但都存在一個普遍現象就是為了美觀而採用不同的紙箱袋、玻璃瓶、塑料製品、金屬盒罐來包裝。而這種包裝不僅讓產品價格提高而且浪費資源也不環保。越來越多的人開始關注過度包裝問題。商品過度包裝浪費了國家資源，而包裝物不易回收，而又增加了垃圾處理的難度。雖然國家已經開始重視過度包裝問題，也提出了一些解決辦法，但治標不治本。如果作為消費者的我們從基本做起，從源頭開始，不選擇購買過度包裝產品，而作為商廠家也不會在包裝方面取悅於消費者，從而解決了包裝難題，減少了資源浪費，為低碳環保生活做出貢獻。
(2)低碳出行，節能減排，創造新的生活方式。
所謂低碳出行，是指一種降低「碳」的出行，以低能耗、低污染為基礎，倡導在出行中，儘量減少人類的碳足跡與二氧化碳的排放量，是環保的深層次體現。主要體現在汽車的燃油排放上。其中包括：1、轉變現有出行模式;2、扭轉奢華浪費之風，強化清潔、方便、舒適;3、加強出行智能化發展，提高出行效率。
那麼我們該如何去做呢?首先，我們要了解汽車排放對大氣的危害。汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒(某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧)、臭氣(甲醛等)。據統計，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳氫化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg;美國洛杉磯市汽車等流動污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的90%。汽車尾氣可謂大氣污染的「元兇」。同時，大量的汽車行駛在路上，排出的二氧化碳已經使地球逐漸變暖，南極的臭氧層空洞已經達到2720萬平方公里，並且在逐漸擴大。而碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物等有害物質使每一個生活在地球上的人類和各種動植物飽受摧殘，所以，汽車的排放影響的是我們地球。
要減少汽車尾氣排放對大氣的污染，我們要做的就是培養自身良好的綠色低碳的生活方式，減少私家車的使用，使用環保的乙醇燃料。在出行時儘量使用公共運輸工具。政府應在交通要道建設綠化帶，使得大量的汽車排放氣體被植物吸收，減少大氣的污染。
三、總結
通過兩個月的社會實踐調查，我對綠色低碳生活有了一定的了解。通過對大量資料的整理，及對所發現的問題合理分析，從中發現了大氣污染和生態破壞的原因，也懂得了綠色低碳生活的重要性。綠色低碳生活與我們每個人的衣食住行有著緊密地聯繫，對經濟、政治也有著一定的影響。通過對問題的合理分析，和資料的收集，找到了合理的解決方法。要走進綠色低碳生活，首先，要培養個人的綠色環保意識，並對綠色低碳生活這一概念進行大力的宣傳，使其深入人心。其次，綠色低碳生活要在行動上體現，尋找合理的生活環保秘訣，積極配合政府的工作，了解綠色環保方面的國家政策，始終起模範帶頭作用，尤其是我們當代的大學生更應該如此。兩個月的實踐調查，加強了我自身的培養，學習到了很多知識，在今後我會繼續加強自己的自身建設。