碰瓷者與防碰瓷[朗讀]

5月4日,遊客梁先生開車經過廣西防城港港口區西灣路十字路口時,遭遇一名男子碰瓷。在交警到達現場取證時,現場目擊的市民紛紛站出來為梁先生作證,還了梁先生一個清白,且當時監控也正好記錄了男子碰瓷全過程。
碰瓷者「藝高人膽大」，為了訛詐成功，竟然不顧個人人身安危，「以身試車」。碰瓷者抓住開車者「財大氣粗」、「大事化小」和急於行車的心態，總是一次次僥倖得手，讓道路通行蒙上了一層無奈的灰霾，也間接誘導交通事故肇事者萌生逃逸心理，足見碰瓷不是一個人、一部車、一點小錢的小事，而是整個社會的法治「牛皮癬」。
一、「碰瓷」與法律
《道路交通安全法》明確規定了：「機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。」。
根據法律規範，行人故意衝撞機動車造成的損失，機動車一方不承擔相應責任，即使造成人員的重傷死亡。這也是旨在遏制「碰瓷」惡習。然而法律只能在理想的狀態下進行規定。而「碰瓷勇士」們常常出新招與法律鬥智斗勇。有的「破釜沉舟」，先自斷肢體，再「臨危」衝撞；有的演技熟練，「令人動容」；有的組團演出，氣勢浩大；有的直接使用拍戲血漿增加「事故」恐怖視覺效果。我們無法準確判斷是「車碰人」還是「人碰車」。一般認為，機動車致行人損傷的事故責任是無過錯歸責。也就是說，受害者無需證明機動車一方的過錯，只要有相關的損害結果，事故行為和損害有因果關係，就可以要求向機動車一方求償。而機動車一方必須證明受害者故意，才能免責，而現實中，受害者故意難以認定。
二、反「碰瓷」招數多
（一）鎮定處置。
不要被「碰瓷」事件嚇破了膽。即使是第一次經歷事故，也要提前做好反「碰瓷」的準備。即便是真的發生事故，機動車一般有交強險和其他商業險，事故責任一般由保險先行賠付，因此，不必慌張。「碰瓷」們通常利用「菜鳥」們的緊張心理成功敲詐。
（二）及時取證。
無論是保險還是訴訟，為了最大限度的保障行車人的合法權益，揭露「碰瓷者」的醜惡行徑，機動車駕駛人要及時拍照、錄音，保留證據。尋求的目擊證人幫助。留意周邊的監控。司機也可以事先安裝行車記錄儀，以防止惡意衝撞。不但可以震懾「碰瓷」，還可以獲得有效可用的證據。
（三）不要隨意「私了」。
「碰瓷」們的目的是訛詐得手後能夠及時脫身。如果通過合法途徑處理，反而容易暴露。因此，司機們在發生突然的事故時，不要著急「私了」，通過法律程序，既可以「反碰瓷」，也不會增加賠償成本（即使真的造成事故）。
三、全民「反碰瓷」要提倡
本次的「碰瓷」事件，可謂受到現場證人的「千夫所指」，「碰瓷」行為無所遁形。在交通如此發達的今天，自駕出行成為人們的重要出行方式。我們可能就是下一個「被碰瓷者」。如果現在你沉默不語，明天當你身臨「碰瓷」事件時，他人也將是事不關己的「旁觀者」罷了。給「碰瓷者」的戴上正義的鎖鏈，讓他們不能在道路上肆意「狩獵」，畢竟，誰都不想成為下一隻小綿羊。
法律依據：
《道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
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