xx月xx日多雲
按照約定，我是8：30到崗的，從學校到工地也就十分鐘的車程（自行車），8點起床、吃飯，之後準時到崗。漫長的假期過後第一次在早上起床、騎車去做有意義的事情，那種心境想必大家都懂的。由於施工已是後期，什麼放線了、地基處理了統統沒有被我看見，唉，小杯具一下？
見到州哥，他說，「今日你就看看面磚吧，注意所貼面磚的平整度、磚縫寬度、以及面磚顏色深淺的比例是否貼合工程要求。」在他詳細的給我講解了樓房面磚的相關知識及再三叮囑注意自身安全後，我奔赴在了施工現場，整個六層24戶型的樓房原先砌面磚的也就四個人，在工人們的手下，打線、砌磚、抹縫一切都是那麼的熟悉與簡單。
真想動手試試，可又一想，不在其職、不謀其政，再說還是個實習生，別給工程添麻煩，於是緊遵州哥教誨只是看了看、瞧了瞧哪些地方不貼合工程要求並記下方位，之餘，什麼也沒有做？
xx月xx日晴
本想著早些兒開始實習然後早些兒結束，可真沒想到找個實習單位都那麼的難，太遠的不想去、太近的又不很對口，於是連續找了三天依然找了一個不很對口的建築單位，學岩土的找了個蓋房子的地方去實習，也認了，畢竟是實習、畢竟是提前體驗工地生活，在哪兒都一樣，只要有所學就能夠了。
與單位談好後也不讓我回去準備準備直接就直接上崗，始料未及啊～還好項目經理不錯，給我找了個「師傅」，他叫高廣州，46、47號樓樓號長，之後我就喊他「州哥」了，嘿嘿，還挺親切。州哥帶我到倉庫領了安全帽後我們便大致在工地上（46、47號樓各樓層及周邊）看了看，稍稍了解了一下工作範圍，之後就是適應性的在工地上看看工人們的施工，實習的第一天就在新鮮的氛圍中結束了。
xx月xx日小雨
下雨啦，猶豫了，還去實習嘛。
捉摸了會兒，還是去吧，畢竟是後期工程，施工都在房子內估計也不會受到什麼影響。到工程項目部一瞧，大家都在聊天，我的加入，話題就不一樣了，之前大家應當在聊進修之類的問題，由於我的到來，話題就變成了我的就業相關問題了，畢竟是長者，說的話句句在理，受益匪淺對我來說那是必然？
聊了會兒天，州哥說，這是咱們單位的施工安全管理制度，本來你來的那天就應當看看的，研究到你們在學校經常學習理論的有點枯燥就讓你先到工地上了，趁今日下雨看看，此刻沒用說不定將來會用得上。於是乎，餘下的功夫就又埋頭管理制度的條文里了。
xx月xx日多雲
淡去了些許新鮮與好奇，繼續到單位實習。前兩天的轉、看，到今日最終演化到了，可是不是砌面磚了，是玩兒尺子，嘿嘿，量窗洞尺寸。
到項目部拿到樓房圖紙、領一把鋼尺、鑽進正在施工的樓層，一個感覺，迷失方向～跟裝修好了的房子完全不一個樣，不能說是客、臥、廚、衛，只能說是一塊一塊兒的空間，從主、次、副臥量到客廳再到廚房、衛生間，三轉二不轉的，我了去，暈～根本就不明白哪個方向是北了……。
再說說量窗洞吧，才鬱悶了，那麼大的窗子就一把鋼尺還那麼軟，怎樣就能量得出尺寸呢，各種嘗試之後才發現，那鋼尺不軟不硬足以量得出窗洞尺寸，呵呵，各種喜悅啊，看看，沒多可怕。
還沒開始高興，問題就又來了，量了四、五個窗洞怎樣就沒有一個尺寸在誤差範圍以內呢！？各種杯具啊～打電話給州哥後才明白，原先量錯地方了，窗台自外向內的剖面依次是斜面、平面、台階，應當從台階下的那個平面開始量，也就是從內側量出的尺寸要再加上10公分。
xx月xx日中雨
朦朧著眼就能聽到窗外淅瀝的雨聲，昨日承諾過了，今日去項目部了解工程施工相關方面資料，如施工組織設計、計劃、流程、科目等，所以說，即便是有再多的理由不去，也還是得撐著傘去。
盯著電腦螢幕看了一天的word文檔，那個無奈啊，回來想想，雖然當時很痛苦，可是還是學到了不少聞所未聞、見所未見的東西至少學校沒有教過我，還是滿心愉快。
xx月xx日中雨
汲取教訓，我在昨日走的時候就請了假，州哥這人真不錯，可能是由於剛畢業，就實習對今後工作成長影響、意義有更真切的了解和體會，所以對我要求嚴格，從來不會讓我錯過任何能夠學習知識的機會，臨走的時候，他拿了一疊工程上的圖紙，讓我回去沒事兒的時候看看。
就這樣，今日就不用去工地了，在宿舍玩會兒，再翻看翻看圖紙，看看當初學的《畫法幾何》、《建築cad》能不能與設計院的圖紙接軌。研究了研究圖紙，再想想自我的cad水平，看來今後又有事兒乾了，這學無止境是一點兒都沒有錯呃。
xx月xx日小雨
到8點的時候，揣摩著要不要起床吃飯，反正下雨，工地是不用去了，起與不起還打架激烈的時候州哥打電話說今日項目部要對46號樓進行工程驗收，說是用人很多，讓我過去幫個忙。其實我還真不明白工程驗收是怎樣一會事兒，起床、吃飯外加些許期待～～～。
到了工地才明白，工程驗收就是檢查工程質量的，就我所在工地的房屋來說，就是看看牆體的垂直度、平整度、角度偏差以及房屋的方正情景、樓層凈高等等，可能是項目部的工作人員覺得我個頭比較小，竟然給了我一把內外直角檢測尺，所有檢測工具中最輕巧的，於是，今日一整天的工作就是測量房屋牆體直角的角度偏差並做好標記了，尺子很人性化、很好用，沒用過的能夠百度一下。
xx月xx日多雲
由於昨日在工程驗收的時候一不細心說到在學校只學理論知識，現場的工具基本上都不會用，那資料員小鄭就表示在我實習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今日州哥讓我跟著工人師傅到43號樓看打50線，因為打50線要用到雷射安平儀。
見到雷射安平儀後才發現，原理和水準儀等都差不多，只是個頭小了點兒而已，就不到70cm高，高度一次調好，主要工作就是完成調平工作，之後儀器打出一道紅外水平線，直接沿著水平線打墨就能夠了，動過手之後覺得這玩意兒含量的確很高，可是使用倒是一點兒都不麻煩。
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2021畢業土木工程實習日記 4篇[朗讀]
今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在xx公司xx項目部實習。對於今天剛來報到的我，帶我的施工員並沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之後我們還到了xx其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之後的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，並且努力學好。
今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對於我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基於理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要。
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然後出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟於事。所以說識圖能力在我們這個行業里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以後的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候並不覺得陌生，來到施工現場後，按著課本里關於使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最後在精平的時候出了一點小問題，不管我怎麼調都是有偏差，後來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法進行精平，終於調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐後的寶貴經驗，為以後的工作打下更堅實的基礎？
利用今天休息的時間，我認真總結了剛到xx公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業要求我們必須具備這樣的素質，現在經常能在新聞中看到哪裡的豆腐渣工程又出事故，出現傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業存在很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的後果在未來對社會及一些家庭造成多麼沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實幹事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環境確實是比較艱苦的，這也是我們行業性質決定的，我們走在發展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實幹事也是最基本的，不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發現問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高。
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。下午的時候跟著項目經理去現場，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由於臨近工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然後馬上聯繫相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打電話要求儘快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以後要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力。
今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對於我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基於理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要。
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然後出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟於事。所以說識圖能力在我們這個行業里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以後的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候並不覺得陌生，來到施工現場後，按著課本里關於使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最後在精平的時候出了一點小問題，不管我怎麼調都是有偏差，後來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法進行精平，終於調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐後的寶貴經驗，為以後的工作打下更堅實的基礎？
利用今天休息的時間，我認真總結了剛到xx公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業要求我們必須具備這樣的素質，現在經常能在新聞中看到哪裡的豆腐渣工程又出事故，出現傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業存在很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的後果在未來對社會及一些家庭造成多麼沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實幹事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環境確實是比較艱苦的，這也是我們行業性質決定的，我們走在發展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實幹事也是最基本的，不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發現問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高。
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。下午的時候跟著項目經理去現場，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由於臨近工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然後馬上聯繫相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打電話要求儘快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以後要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力。
20xx年7月5號星期一晴
今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關於我們專業的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，著重強調了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！老師講了土木工程的發展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些後輩去學習。
通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業了，對這個專業也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的。
20xx年7月6號星期二晴
今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊！一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦。
20xx年7月7日星期三晴
今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋。
也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然後過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子裡停了下來，走在瀝青路上，是多麼歡躍啊！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的'情況和施工的問題！後來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地，講解了整個環節，最後他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！
20xx年7月8號星期四晴
今天我們正式區了宜昌長江公路大橋。
下午一點做喲出發的吧，2點才到，不知道車是怎麼開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但願是自己人設計的吧？
20xx年7月9號星期五晴
今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關於土木工程發展的講座。第一個老師給我們講了關於道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發了我們對此專業的興趣，第二和老師講了關於建築方面的知識，我沒怎麼認真聽。因為我以後主修道橋的？
總之這場讓我學到了許多。
今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關於我們專業的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，著重強調了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！老師講了土木工程的發展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些後輩去學習。
通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業了，對這個專業也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學習的。
20xx年7月6號星期二晴
今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊！一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦。
20xx年7月7日星期三晴
今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋。
也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然後過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子裡停了下來，走在瀝青路上，是多麼歡躍啊！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的'情況和施工的問題！後來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地，講解了整個環節，最後他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！
20xx年7月8號星期四晴
今天我們正式區了宜昌長江公路大橋。
下午一點做喲出發的吧，2點才到，不知道車是怎麼開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但願是自己人設計的吧？
20xx年7月9號星期五晴
今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關於土木工程發展的講座。第一個老師給我們講了關於道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發了我們對此專業的興趣，第二和老師講了關於建築方面的知識，我沒怎麼認真聽。因為我以後主修道橋的？
總之這場讓我學到了許多。
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候並不覺得陌生，來到施工現場後，按著課本里關於使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最後在精平的時候出了一點小問題，不管我怎麼調都是有偏差，後來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法進行精平，終於調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐後的寶貴經驗，為以後的工作打下更堅實的基礎？
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