《港珠澳大橋》這部影片，將大橋從設計論證到建造施工的過程完整呈現在熒幕中讓我油然而生一種敬服，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩渝工程深深震撼。
港珠澳大橋歷經六年調研和八年施工，是世界上最長的跨海大橋，集「橋—島—隧」於一體，全長55公里。這座世紀大橋的宏偉與壯麗，遠遠地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區串在了一起，對於促進港珠澳地區的經濟發展具有重要的意義。
貫穿整個電影的，是情感。儘管大橋是現代史上最長海上橋樑，建造過程亦有多項「世界之最」，但閆東導演沒有花太多篇幅著墨於大橋的雄壯宏偉。正如影片中，「比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷」。導演的'視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數據成就，電影演繹的是真實，是有溫度的「匠心」。為了這座如珍珠串般蜿蜒於伶仃洋上的港珠澳大橋，花了六年去籌備，用了八年去建設，四百多名工作人員夜以繼日的工作。這麼多工程人員的青春，便放在了這大橋建設上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲，現在已成中年男子。
從前的單身漢，轉眼成家立業，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮鬥，一座橋，有汗水，也有淚水。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業，亦因此他們都成了「英雄」。通過導演細膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當奔馳於港珠澳大橋上，隧道中，都會想起因為他們，才有這外媒口中的「現代七大奇蹟」。
港珠澳大橋歷經六年調研和八年施工，是世界上最長的跨海大橋，集「橋—島—隧」於一體，全長55公里。這座世紀大橋的宏偉與壯麗，遠遠地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區串在了一起，對於促進港珠澳地區的經濟發展具有重要的意義。
貫穿整個電影的，是情感。儘管大橋是現代史上最長海上橋樑，建造過程亦有多項「世界之最」，但閆東導演沒有花太多篇幅著墨於大橋的雄壯宏偉。正如影片中，「比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷」。導演的'視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數據成就，電影演繹的是真實，是有溫度的「匠心」。為了這座如珍珠串般蜿蜒於伶仃洋上的港珠澳大橋，花了六年去籌備，用了八年去建設，四百多名工作人員夜以繼日的工作。這麼多工程人員的青春，便放在了這大橋建設上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲，現在已成中年男子。
從前的單身漢，轉眼成家立業，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮鬥，一座橋，有汗水，也有淚水。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業，亦因此他們都成了「英雄」。通過導演細膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當奔馳於港珠澳大橋上，隧道中，都會想起因為他們，才有這外媒口中的「現代七大奇蹟」。