新能源汽車跟傳統燃油車的設計理念就不一樣。
它們特別看重輕量化,畢竟輕一點就能更節能環保嘛。
所以啊,在設計車輛的時候,它們就儘量去掉那些不必要的重量,備胎這個大傢伙自然就成了被「瘦身」的對象。
再說說輪胎技術,新能源汽車這方面也是挺牛的。
現在很多車都用那種缺氣也能跑一陣子的輪胎,就是破了也能堅持開一段路,這樣一來,備胎就顯得沒那麼重要了。
而且啊,新能源汽車的售後服務也是槓槓的。
要是輪胎真出了問題,車主打個電話,售後團隊立馬就來幫忙解決了,根本不用自己動手去換備胎。
新能源汽車還特別智能,很多車都裝了胎壓監測系統,就像給輪胎配了個「私人醫生」,時刻盯著輪胎的氣壓和溫度,有問題就提前預警,輪胎出問題的風險也就大大降低了。
它們特別看重輕量化,畢竟輕一點就能更節能環保嘛。
所以啊,在設計車輛的時候,它們就儘量去掉那些不必要的重量,備胎這個大傢伙自然就成了被「瘦身」的對象。
再說說輪胎技術,新能源汽車這方面也是挺牛的。
現在很多車都用那種缺氣也能跑一陣子的輪胎,就是破了也能堅持開一段路,這樣一來,備胎就顯得沒那麼重要了。
而且啊,新能源汽車的售後服務也是槓槓的。
要是輪胎真出了問題,車主打個電話,售後團隊立馬就來幫忙解決了,根本不用自己動手去換備胎。
新能源汽車還特別智能,很多車都裝了胎壓監測系統,就像給輪胎配了個「私人醫生」,時刻盯著輪胎的氣壓和溫度,有問題就提前預警,輪胎出問題的風險也就大大降低了。