這個怎麼能夠這樣說呢？新能源本身也是大勢所趨，當然也不是說油車會立馬淘汰，只是這個都需要很長時間去過度，可能是幾十年。
歐洲新能源確實是搞不起來，當然特斯拉除外哈，但是中國的新能源主要還是銷往一帶一路的那些國家，尤其是非洲國家，人家那邊本來車就少，再加上新能源本身就比油車性價比高，非洲那邊本來石油相關的基礎產業就薄弱。
中國的新能源汽車銷往非洲，也是因為中國的基建在那邊立功。
新能源是否能夠搞起來，是要取決於一個國家的基建能力，就像中國前幾十年普及油車一樣，那麼每個城市的加油站，要投入多少，這些輸油管道要建立多少，這些都是基礎建設要投入的。
所以歐洲要解決新能源問題，不僅僅是電池，而是要重新搞新的基建，但是以現在歐洲的工業能力，很多基建項目是無能為力的，你別看說工業革命起源於歐洲，但是最近幾十年的養尊處優，讓歐洲和美國丟掉了很多工業能力，而只是看靠金融去收割全世界財富，一個是歐元，一個是美元，人家就知道賺快錢了那些吃力不討好的苦哈哈的工業建設，就都轉移到我們國家了，所以新能源汽車也只有我們國家能搞，其他國家工業能力太差了。
當然我這裡也不是說歐美不行了，只是中國找回來本該屬於自己的地位。
歐洲新能源確實是搞不起來，當然特斯拉除外哈，但是中國的新能源主要還是銷往一帶一路的那些國家，尤其是非洲國家，人家那邊本來車就少，再加上新能源本身就比油車性價比高，非洲那邊本來石油相關的基礎產業就薄弱。
中國的新能源汽車銷往非洲，也是因為中國的基建在那邊立功。
新能源是否能夠搞起來，是要取決於一個國家的基建能力，就像中國前幾十年普及油車一樣，那麼每個城市的加油站，要投入多少，這些輸油管道要建立多少，這些都是基礎建設要投入的。
所以歐洲要解決新能源問題，不僅僅是電池，而是要重新搞新的基建，但是以現在歐洲的工業能力，很多基建項目是無能為力的，你別看說工業革命起源於歐洲，但是最近幾十年的養尊處優，讓歐洲和美國丟掉了很多工業能力，而只是看靠金融去收割全世界財富，一個是歐元，一個是美元，人家就知道賺快錢了那些吃力不討好的苦哈哈的工業建設，就都轉移到我們國家了，所以新能源汽車也只有我們國家能搞，其他國家工業能力太差了。
當然我這裡也不是說歐美不行了，只是中國找回來本該屬於自己的地位。