買新能源汽車，到底該圖點啥[朗讀]

購買新能源汽車有幾點突出的優勢：
省能耗，經濟性高。
智能駕駛先進，最領先的自動駕駛技術，以及智能座艙體驗。
性能強，動不動就3秒級百公里加速，4秒或5秒級都是常見的。
以及最先進的黑科技。
省能耗：燃油車一箱油需要五百塊錢左右，行駛里程僅六七百公里。
新能源汽車，混動最低2.9l，七百公里就150塊錢。
電車，按照12度電每公里，七百公里僅50塊錢。
智能駕駛：當下的智能駕駛級別已經達到了高階智能駕駛，也就是l3級左右的自動駕駛技術，純電車因為電氣化的優勢，最先進的自動駕駛，智能座艙基本上都是第一時間應用在純電車上。
性能強：傳統燃油汽車只有轎跑或跑車級。
才能擁有四五秒級的百公里加速，但是新能源汽車，這等級別的加速，隨處可見，就算普通車型也是七八秒級的加速性能。
再就是黑科技，比如比亞迪仰望u8，原地坦克掉頭、應急浮水等功能，直接讓車變成兩棲交通工具。

首先就是更好的駕駛體驗，駕駛體驗，既包括平順性，也包括性能表現，很明顯，目前市面上大多數的新能源汽車，都要比同等價位的燃油車在性能上要強出很多，比如23.98萬元的比亞迪海豹四驅車型，百公里加速時間只要4.8秒，但是同等價格的大眾邁騰，百公里加速時間為7.4秒，幾乎是海豹的兩倍。所以很多在百萬級別的燃油車才能體驗的性能，在二三十萬的新能源車上就能實現。
同時電驅動相比於發動機+變速箱，整體的平順性要好很多，我們試駕過很多新能源車型，除了少數搭載多擋dht變速箱的插混車型，會有頓挫情況發生，單擋插混、增程式電動車和純電車型，駕駛體感都是非常絲滑很多。
而且，就是新能源汽車擁有更好的智能化表現，這種表現體現在智能座艙和智能駕駛兩個方面，大家也都看到了，目前全球範圍內，智能化程度最高、人機互動表現最高的座艙，都出現在新能源汽車上，它們的使用體驗和燃油車完全不一樣。
如果我們希望獲得更優秀的性能、更高的配置、更智能的座艙體驗和更高階的智駕體驗，那麼選擇新能源汽車，就沒有什麼需要顧慮了。

作為一個新能源三年車主，這個問題有發言權吧，作為城市通勤，新能源汽車是真的香啊：
首先，當然是成本，那賽油車不是一點半點啊，當下這個消費降級的時候，誰跟money過不去呢，是真省啊！
其次，駕駛體驗很美好，起步秒殺所有油車，提速不用擔心油費，爽。