煤礦工作的中心是經濟效益。如果沒有安全保障,企業的發展和員工的個人幸福都是空談。因此,在生產過程中必須堅持安全第一的原則,不安全不生產。
安全工作沒有終點,只有起點。作為我礦運輸戰線的員工,我的日常工作是把我礦員工進井的第一個安全關閉。
在我的工作崗位上,我記得一句安全的話:你對違規說人情,事故對你一定不留情。因此,對所有入工人穿的工作服都要嚴格認真檢查是否符合安全生產的要求,口袋是否攜帶打火機和煙霧,各種資格證書是否攜帶齊全。對於穿化纖衣服和非法攜帶煙霧和打火機的員工,絕對不允許他們下井!並且不厭其煩地把利益關係告訴他們。
永遠記住安全是對生命最有力的敬畏。為了我礦的安全生產,我堅持做安全守門員的職責。做好每天的安全門神!同時,為了廣大工友的安全和家庭幸福,在我工作的十多年裡,沒有發生過一起因工作疏忽而發生的安全事故。我也獲得了井口黑包公的美譽。
但煤礦生產伴隨著安全警鐘的長鳴。有些事故是不可預測的,有些事故是可以避免的。為安全起見,工作時必須遵守規章制度,嚴格遵守操作規程。一定能擁抱每一個陽光明媚的明天。縱觀多年的事故案例,血淋淋的事件背後充滿了安全意識差,操作人員不注意,不小心,運氣好。據說三年前我礦發生了一起機電維修事故:機電維修時,由於維修人員沒有執行嚴格的停電閉鎖和掛牌制度,在地下工升井時直接送電,一名維修人員的一隻手捲入天輪,造成手掌多處骨折和皮膚撕裂損傷,給員工個人和家庭帶來了影響他一生的痛苦和災難,也給企業帶來了一定的經濟損失。
前車之鑑,後事之師。工人們用鮮血和生命換來的教訓,除了讓我們痛心和同情之外,更應該引以為戒!安全警鐘長鳴,牢記安全。收緊安全弦,克服粗心大意的僥倖心理,加強安全學習,提高安全檢查和安全講解水平,讓員工在安全檢查中信服。永遠把安全刻在心裡。
在我礦安全生產的好消息中,有勞動模範和普通工人的辛勤工作,也有我們安全員的忠誠和奉獻。我們珍惜自己的生命,也珍惜同伴的生命。珍惜生命更安全,珍惜生命更燦爛。在以後的工作中,我總是牢記安全。從最基礎、最簡單的日常安全檢查開始,做好工人生命的保護神。
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關於安全生產月徵文[朗讀]
時間又進入了六月份了,一般來說四五六月份由於天氣比較燥熱人心也比較煩躁,所以四五六月份也是歷來鐵路發生事故比較頻繁的月份,國家也把每年的六月份定位國家安全生產月,今年國家生產月的主題是:「強化安全基礎推動安全發展」,為了響應國家號召,保障公司生產,讓安全意識更加深入員工心中,給旅客出行帶來更加舒適、便捷、快速的服務。地鐵三號線運營公司也大力弘揚安全意識,加大力度弘揚安全文化和普查安全隱患。例如在公司範圍內掛安全警示語、張貼安全防範科普教育、領導不定期到一線進行安全檢查和安全講座;另外公司也給員工增加了很多精彩的業餘活動如:建立攝影、書法等協會;舉辦籃球賽等讓員工們通過這些來緩解壓力和煩躁。這也取得了非常良好的效果,安全意識在這潛移默化更深入了員工心中,保證了安全生產。作為生產第一線的乘務室也通過一系列的措施來保證正線安全暢通;例如:1、些比較常見的故障切車門、重啟vatc行常態化現場化模擬演練,保證每個司機都能準確快捷都處理這些故障;2、加強了突發事件應急預案的學習和考試,並不間斷不定時的進行抽問和桌面演練,保證司機在發生緊急情況時能第一時間快速圓滿的處理;3、加強標準化作業的執行力度,通過視頻抽查分析、領導上線檢查、正線模擬夾物等。
安全是一種行為。這種行為取決於我們養成自覺遵守規章制度的習慣。採用制度強壓規範行為,採用規程左右行為。俗話說種瓜得瓜,種豆得豆,種下安全的種子,收穫幸福的生活!不是嗎?只要把握好安全行為,就能讓生活幸福快樂;如果把握不好,就能讓生活黯淡、悲傷、不幸。
安全是一個概念。概念決定行動,概念指導行動。沒有安全觀念的人沒有安全意識,會受到事故的攻擊。比如有的把安全檢查當成過不去,挑毛病,找茬,不把遵守規章制度當成工作的一部分,不從內心深處認識到安全生產的重要性。在這種觀念的支配下,事故必然會發生,追求的好處也會成為泡沫。安全觀念要不斷更新,與時俱進。只有時刻思考安全,處處注意安全,牢記安全理念,才能營造穩定和諧的氛圍,才能實現安全的生活。
安全是一種態度。態度影響安全,態度促進安全。有些人對安全態度不正確,運氣好,忽視安全制度,認為沒那麼嚴重,事故也不會發生。對安全生產監管部門的整改要求是消極的,陽奉陰違,能拖就拖,能敷衍就敷衍。要知道,一個小小的錯誤就是一個巨大的隱患,一個小小的疏忽就可以中斷生產系統的正常運行,一個小小的錯誤就可以讓生之中。因此,我們始終堅持安全第一的理念,嚴格、勤奮、細緻、務實,嚴格按照安全規程辦事,檢查安全生產的每一個環節,不漏一個疑點,不漏一個死角,不漏一個細節,就能消除隱患,避免事故發生。
安全是一種責任。我們對自己、家庭、企業和他人負責。這種責任源於父母不厭其煩的嘮叨,妻兒深情的期待,領導的反覆叮囑,同事友情的提醒,企業的發展和繁榮。有了這個責任,我們才能認真做好每一項工作,不傷害別人,不傷害自己,不傷害別人,保護別人不受傷害,才能真正理解責任比泰山更重要的深刻內涵。
從現在開始,我們每個員工都要時刻問自己,安全行為是否規範?安全性強嗎?安全態度堅決嗎?安全責任心強嗎?生命是寶貴的,生命是脆弱的。生命一個個消失,讓我們感受到生命的價值和安全的重要性。
安全是一個概念。概念決定行動,概念指導行動。沒有安全觀念的人沒有安全意識,會受到事故的攻擊。比如有的把安全檢查當成過不去,挑毛病,找茬,不把遵守規章制度當成工作的一部分,不從內心深處認識到安全生產的重要性。在這種觀念的支配下,事故必然會發生,追求的好處也會成為泡沫。安全觀念要不斷更新,與時俱進。只有時刻思考安全,處處注意安全,牢記安全理念,才能營造穩定和諧的氛圍,才能實現安全的生活。
安全是一種態度。態度影響安全,態度促進安全。有些人對安全態度不正確,運氣好,忽視安全制度,認為沒那麼嚴重,事故也不會發生。對安全生產監管部門的整改要求是消極的,陽奉陰違,能拖就拖,能敷衍就敷衍。要知道,一個小小的錯誤就是一個巨大的隱患,一個小小的疏忽就可以中斷生產系統的正常運行,一個小小的錯誤就可以讓生之中。因此,我們始終堅持安全第一的理念,嚴格、勤奮、細緻、務實,嚴格按照安全規程辦事,檢查安全生產的每一個環節,不漏一個疑點,不漏一個死角,不漏一個細節,就能消除隱患,避免事故發生。
安全是一種責任。我們對自己、家庭、企業和他人負責。這種責任源於父母不厭其煩的嘮叨,妻兒深情的期待,領導的反覆叮囑,同事友情的提醒,企業的發展和繁榮。有了這個責任,我們才能認真做好每一項工作,不傷害別人,不傷害自己,不傷害別人,保護別人不受傷害,才能真正理解責任比泰山更重要的深刻內涵。
從現在開始,我們每個員工都要時刻問自己,安全行為是否規範?安全性強嗎?安全態度堅決嗎?安全責任心強嗎?生命是寶貴的,生命是脆弱的。生命一個個消失,讓我們感受到生命的價值和安全的重要性。
我家就住在離鐵路不遠的地方。小時候,我常聽媽媽說:「千萬不可以去鐵路上玩。」在潛意識裡,我早已熟悉了這番話,雖然那時的我並不曾明白其中的道理。隨著時間的腳步,我已漸漸長大,慢慢清楚了這句話的含義。與此同時,火車的速度也在連年提高,這句話在今天顯得尤為重要。
聽媽媽說20年前,在我們這裡曾發生了一起慘不忍睹的火車事故。當時有兩個中在鐵路上玩,他們坐在鐵軌上聊得起勁,火車卻在那時開了過來,他們一無所知,他們看到火車時,已經來不及躲避了,只聽見一聲慘叫,現條活生生的生命就這樣消失了。聽了這個事故,我真為他們的離去感到惋惜和傷感。
這究竟是什麼原因才造成的呢?我們只要靜下心來想一想,就會知道,正是因為他們對鐵路的安全知識了解不深,缺乏這方面的學習,抱著一種僥倖的心理,不知道火車「來之快,去之也快」,才會發生了這樣的悲劇,斷送了自己的生命,給親人們帶來了一輩子無法抹去的傷痛,還有可能因此而影響火車的運行安全,危及成百上千的乘客的生命?
現在為了鐵路沿線人們的安全,已經在鐵路旁圍上了欄杆,做起了一個個隧道,讓人們能夠安全的穿越鐵路。可是我們應該仍舊繃緊安全這根弦,千萬不能掉以輕心。
維護鐵路安全是我們共同的責任,也是一種使命,一種義務。這是一種保持鐵路持續穩步發展的使命,一種保證國家和人民生命財產安全的義務。愛護鐵路,讓遠方的遊子平安回家,讓每一個孩子重新投向父母的懷抱。
讓我們共唱「鐵路安全」這首歌,用行動喚醒身邊的每一個人,讓我們一起努力,為國家作貢獻,也為自己,為他人的多添一份保障。
聽媽媽說20年前,在我們這裡曾發生了一起慘不忍睹的火車事故。當時有兩個中在鐵路上玩,他們坐在鐵軌上聊得起勁,火車卻在那時開了過來,他們一無所知,他們看到火車時,已經來不及躲避了,只聽見一聲慘叫,現條活生生的生命就這樣消失了。聽了這個事故,我真為他們的離去感到惋惜和傷感。
這究竟是什麼原因才造成的呢?我們只要靜下心來想一想,就會知道,正是因為他們對鐵路的安全知識了解不深,缺乏這方面的學習,抱著一種僥倖的心理,不知道火車「來之快,去之也快」,才會發生了這樣的悲劇,斷送了自己的生命,給親人們帶來了一輩子無法抹去的傷痛,還有可能因此而影響火車的運行安全,危及成百上千的乘客的生命?
現在為了鐵路沿線人們的安全,已經在鐵路旁圍上了欄杆,做起了一個個隧道,讓人們能夠安全的穿越鐵路。可是我們應該仍舊繃緊安全這根弦,千萬不能掉以輕心。
維護鐵路安全是我們共同的責任,也是一種使命,一種義務。這是一種保持鐵路持續穩步發展的使命,一種保證國家和人民生命財產安全的義務。愛護鐵路,讓遠方的遊子平安回家,讓每一個孩子重新投向父母的懷抱。
讓我們共唱「鐵路安全」這首歌,用行動喚醒身邊的每一個人,讓我們一起努力,為國家作貢獻,也為自己,為他人的多添一份保障。
6月是全國"安全生產活動"月,今年的主題是"全面落實企業安全生產主體責任"。每個人對這句話的內涵都有自己的理解,就像"一千個人眼中有一千個哈姆雷特"。我想通過一個故事,談談我的看法。
中國有個故事,叫"一個和尚挑水吃,兩個和尚抬水吃,三個和尚沒水吃"。之所以會出現這樣的局面,是因為一個和尚的時候,他必須獨自承擔起取水的責任;兩個和尚抬水的時候,每個人也都無法逃脫取水的責任;但是,三個和尚的時候,大家同一種心態,同一種思想境界,互相推諉責任,誰也不去取水,以致大家都沒水喝。
其實,三個和尚也可以有水吃。著名經濟學家厲以寧先生在一次演講中新編了"三個和尚吃水"的故事。有三座廟,離河都較遠,怎麼解決吃水問題呢?
第一座廟,三個小和尚一開始輪流挑水,三人都很累,於是他們商量,咱們協作接力吧,每人挑一段路。第一個和尚從河邊挑到半路停下來休息,第二個和尚繼續挑一段路,再轉給第三個和尚,挑到缸邊灌進去,空桶回來再接著挑。大家都不累,水缸很快就挑滿了。這個辦法叫"機制創新"。
第二座廟,三個小和尚被老和尚叫去,說廟裡立個新規定,從今天起你們三個和尚都得去挑水,誰挑得多,晚飯就給他加一道菜,誰挑得少,晚上菜就減半或吃白飯。這樣三個和尚你追我趕,一會兒就把水缸挑滿了。這個辦法叫"管理創新"。
第三座廟,三個小和尚商量,天天挑水太累,咱們想想辦法。山上有竹子,把竹子砍下來,打通所有竹節,連在一起做一個輸水管道。第一個和尚負責往水桶里舀水,第二個和尚負責把水桶里的水灌到輸水管道里,第三個和尚負責在廟裡把水裝到缸里,一會兒水就把水缸灌滿了。這個辦法叫"技術創新"。
如何實現從"三個和尚沒水喝"。
轉變到"三個和尚水多得吃不完"的新局面,厲教授歸結了三個方面:機制創新、管理創新、技術創新。在我看來,這些管理創新的共通之處就是:讓每個人都承擔起責任。
三個和尚取水的管理尚需以承擔責任作為紐帶,現代化的企業,作為安全生產責任的主體,人員眾多,機構錯綜複雜,更需要以責任作為黏合劑,調動內部各個組織機構的力量,配置所需的各種資源,變成一個責任共同體,各個部分相互支撐聯合成一個有機的整體,才能成為承擔安全責任的載體。
要想實現安全責任共同體,就需要一套特定的機制來傳遞責任。企業必須建立、完善安全生產責任制,系統地決定各個崗位的責任邊界,以崗位來確定安全責任的大小、範圍;建立責任傳遞機制,實行責任分解,通過安全生產責任書等載體,把安全責任層層分解落實到每個崗位。無論什麼人,也無論他的身份、學識、資歷,只要他在某一個崗位,他就應該承擔這個崗位分內的安全責任?
否則,安全責任如果僅僅是在名義上承擔責任,安全標語、口號還在牆上,安全管理制度、規程還在桌面上,這不能說企業已經承擔起安全責任了。在主體責任面前,僅僅擁有責任意識是不夠的,願意承擔和能夠承擔,不是一回事。如果一個企業沒有構建責任體系,各項安全生產的管理就不會落實到位,這種情況下談落實主體責任,無疑是在開空頭支票、建空中樓閣。
落實主體責任,根本在敢於擔當。全面落實企業安全主體責任,本質上就是要企業內部的各個機構、部門、班組、崗位切實承擔起各自應盡的責任,全面落實"一崗雙責"、"管生產必須管安全",齊抓共管,通過積極探索技術、機制、管理等方面的創新,不斷提高安全生產管理水平。
"安全責任重於泰山",企業內部必須具備鋼筋鐵骨才能承擔起這泰山般的責任,只有建立以安全責任為導向的工作機制、激勵機制、監督機制,全面落實安全責任,每個崗位都承擔起具體明確的安全責任,不讓安全責任出現缺失,安全管理的基礎才能夯實,安全生產的目標才能實現。
中國有個故事,叫"一個和尚挑水吃,兩個和尚抬水吃,三個和尚沒水吃"。之所以會出現這樣的局面,是因為一個和尚的時候,他必須獨自承擔起取水的責任;兩個和尚抬水的時候,每個人也都無法逃脫取水的責任;但是,三個和尚的時候,大家同一種心態,同一種思想境界,互相推諉責任,誰也不去取水,以致大家都沒水喝。
其實,三個和尚也可以有水吃。著名經濟學家厲以寧先生在一次演講中新編了"三個和尚吃水"的故事。有三座廟,離河都較遠,怎麼解決吃水問題呢?
第一座廟,三個小和尚一開始輪流挑水,三人都很累,於是他們商量,咱們協作接力吧,每人挑一段路。第一個和尚從河邊挑到半路停下來休息,第二個和尚繼續挑一段路,再轉給第三個和尚,挑到缸邊灌進去,空桶回來再接著挑。大家都不累,水缸很快就挑滿了。這個辦法叫"機制創新"。
第二座廟,三個小和尚被老和尚叫去,說廟裡立個新規定,從今天起你們三個和尚都得去挑水,誰挑得多,晚飯就給他加一道菜,誰挑得少,晚上菜就減半或吃白飯。這樣三個和尚你追我趕,一會兒就把水缸挑滿了。這個辦法叫"管理創新"。
第三座廟,三個小和尚商量,天天挑水太累,咱們想想辦法。山上有竹子,把竹子砍下來,打通所有竹節,連在一起做一個輸水管道。第一個和尚負責往水桶里舀水,第二個和尚負責把水桶里的水灌到輸水管道里,第三個和尚負責在廟裡把水裝到缸里,一會兒水就把水缸灌滿了。這個辦法叫"技術創新"。
如何實現從"三個和尚沒水喝"。
轉變到"三個和尚水多得吃不完"的新局面,厲教授歸結了三個方面:機制創新、管理創新、技術創新。在我看來,這些管理創新的共通之處就是:讓每個人都承擔起責任。
三個和尚取水的管理尚需以承擔責任作為紐帶,現代化的企業,作為安全生產責任的主體,人員眾多,機構錯綜複雜,更需要以責任作為黏合劑,調動內部各個組織機構的力量,配置所需的各種資源,變成一個責任共同體,各個部分相互支撐聯合成一個有機的整體,才能成為承擔安全責任的載體。
要想實現安全責任共同體,就需要一套特定的機制來傳遞責任。企業必須建立、完善安全生產責任制,系統地決定各個崗位的責任邊界,以崗位來確定安全責任的大小、範圍;建立責任傳遞機制,實行責任分解,通過安全生產責任書等載體,把安全責任層層分解落實到每個崗位。無論什麼人,也無論他的身份、學識、資歷,只要他在某一個崗位,他就應該承擔這個崗位分內的安全責任?
否則,安全責任如果僅僅是在名義上承擔責任,安全標語、口號還在牆上,安全管理制度、規程還在桌面上,這不能說企業已經承擔起安全責任了。在主體責任面前,僅僅擁有責任意識是不夠的,願意承擔和能夠承擔,不是一回事。如果一個企業沒有構建責任體系,各項安全生產的管理就不會落實到位,這種情況下談落實主體責任,無疑是在開空頭支票、建空中樓閣。
落實主體責任,根本在敢於擔當。全面落實企業安全主體責任,本質上就是要企業內部的各個機構、部門、班組、崗位切實承擔起各自應盡的責任,全面落實"一崗雙責"、"管生產必須管安全",齊抓共管,通過積極探索技術、機制、管理等方面的創新,不斷提高安全生產管理水平。
"安全責任重於泰山",企業內部必須具備鋼筋鐵骨才能承擔起這泰山般的責任,只有建立以安全責任為導向的工作機制、激勵機制、監督機制,全面落實安全責任,每個崗位都承擔起具體明確的安全責任,不讓安全責任出現缺失,安全管理的基礎才能夯實,安全生產的目標才能實現。