3月29日公司所屬電廠發生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。
就這起事故,厂部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據自身實際,反思平時的作業流程,認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:
一、不按規定嚴格履行工作程序,違反《安全操作規程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業,現場安全管理鬆懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥倖心理,存在違章指揮、違章作業的現象。
四、現場查勘不到位,沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。
五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行狀況。
公司日益發展壯大,所使用的新設備新技術越來越多,這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢,始終貫徹「安全第一,預防為主」的方針,全面加強安全生產組織措施和技術措施,加強安全生產的全過程控制。作為員工,我們必須要增強自我防範意識,切實做到「三不傷害」。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點:
一.要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規程》,增強全班人員的安全意識,認真吸取他人事故教訓,增強自我防範意識。認真學習安全知識,努力提高個人安全操作技能。
二.繼續開展危險源、點分析與預控。
干熄焦詩司上馬的新項目,其涉及的安全項目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際,多參加厂部、車間、班組召開的安全會議,詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施,做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防範措施的監督。比如,遇有不停機檢修時,務必增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報,並採取合理有效的個人防範措施,避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學習厂部制定的事故應急處理預案,要用心配合厂部、車間開展地有針對性的反事故演習,提高自身應急處理潛力,做到遇險不亂,處變不驚,應付自如,防止事故擴大,減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好,我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、厂部的要求,結合自身實際,繼續全面找差距,以用心的態度,反思自我的安全工作,變「要我安全」為「我要安全」,以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。
- 範文問答
- 答案列表
關於煤礦安全事故大反思[朗讀]
3月29日公司所屬電廠發生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。
就這起事故,厂部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據自身實際,反思平時的作業流程,認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:
一、不按規定嚴格履行工作程序,違反《安全操作規程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業,現場安全管理鬆懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥倖心理,存在違章指揮、違章作業的現象。
四、現場查勘不到位,沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。
五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行狀況。
公司日益發展壯大,所使用的新設備新技術越來越多,這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢,始終貫徹「安全第一,預防為主」的方針,全面加強安全生產組織措施和技術措施,加強安全生產的全過程控制。作為員工,我們必須要增強自我防範意識,切實做到「三不傷害」。因此我們平時的工作中務必做到以下幾點:
一.要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規程》,增強全班人員的安全意識,認真吸取他人事故教訓,增強自我防範意識。認真學習安全知識,努力提高個人安全操作技能。
二.繼續開展危險源、點分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目,其涉及的安全項目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際,多參加厂部、車間、班組召開的安全會議,詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施,做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防範措施的監督。比如,遇有不停機檢修時,務必增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報,並採取合理有效的個人防範措施,避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學習厂部制定的事故應急處理預案,要用心配合厂部、車間開展地有針對性的反事故演習,提高自身應急處理潛力,做到遇險不亂,處變不驚,應付自如,防止事故擴大,減少個人、公司損失。
20_年一季度全公司安全生產形勢不是太好,我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、厂部的要求,結合自身實際,繼續全面找差距,以用心的態度,反思自己的安全工作,變「要我安全」為「我要安全」,以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。
就這起事故,厂部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據自身實際,反思平時的作業流程,認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:
一、不按規定嚴格履行工作程序,違反《安全操作規程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業,現場安全管理鬆懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥倖心理,存在違章指揮、違章作業的現象。
四、現場查勘不到位,沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。
五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行狀況。
公司日益發展壯大,所使用的新設備新技術越來越多,這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢,始終貫徹「安全第一,預防為主」的方針,全面加強安全生產組織措施和技術措施,加強安全生產的全過程控制。作為員工,我們必須要增強自我防範意識,切實做到「三不傷害」。因此我們平時的工作中務必做到以下幾點:
一.要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規程》,增強全班人員的安全意識,認真吸取他人事故教訓,增強自我防範意識。認真學習安全知識,努力提高個人安全操作技能。
二.繼續開展危險源、點分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目,其涉及的安全項目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際,多參加厂部、車間、班組召開的安全會議,詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施,做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防範措施的監督。比如,遇有不停機檢修時,務必增設專職監護人。發現危險源、點及安全隱患及時上報,並採取合理有效的個人防範措施,避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學習厂部制定的事故應急處理預案,要用心配合厂部、車間開展地有針對性的反事故演習,提高自身應急處理潛力,做到遇險不亂,處變不驚,應付自如,防止事故擴大,減少個人、公司損失。
20_年一季度全公司安全生產形勢不是太好,我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、厂部的要求,結合自身實際,繼續全面找差距,以用心的態度,反思自己的安全工作,變「要我安全」為「我要安全」,以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。
20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6.3kv母線進行檢查、清掃,他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中後,就去準備工具,過了一段時間,他以為運行人員已經做好了安全措施,就自行打開6.3kv母線廊道網門,從口袋裡拿出220v驗電筆進行驗電,驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒,幸運的是他人並沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看,現場管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說,就他用220v驗電筆進行驗電說明他至少知道「我要安全」,但「不會安全」,怎能用220v驗電筆去對6.3kv電壓等級的母線進行驗電呢?
在電力生產中,從業者從「要我安全」到「我要安全」的觀念轉變,並非易事,是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而,要確保電力生產安全,還必須實現「我想安全」、「我會安全」,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發生。
電力生產是複雜的系統工程,一般而言,電力生產事故主要分為:「天災」、「人禍」和設備質量問題三大類。「天災」如雷電、暴風雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發性的。「人禍」就是由人員違法、違規、違章等原因造成的,主要表現形式有3種:(1) 明知故犯,明知不符合規章要求,但圖一時方便或抱有僥倖心理的習慣性違章;(2) 對法規制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發生了問題;(3) 對法規制度不懂裝懂,稀里糊塗,發生了事故才恍然大悟,後悔莫及。設備質量問題是由於製造、維護、檢修等不到位所導致,有其隱蔽性。
可以肯定地說,所有事故的發生都不是工作人員的主觀願望。但從大量的事故分析來看,由「人禍」所造成的事故占相當大的比例,據不完全統計所占比例高達到80%以上,從業人員既是事故的製造者又是事故的受害者。因此,「我要安全」、「我想安全」也就僅僅是個良好的主觀願望,要真正取得確保電力生產安全的客觀效果,就必須做到「我會安全」。
勿庸置疑,經過長期的生產和血的教訓,形成了一套保證電力生產安全的規章制度。但是電力生產是一個複雜的過程,從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態度、經驗積累等差異,要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動,解決好「我會安全」的問題,是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。
在電力生產中,從業者從「要我安全」到「我要安全」的觀念轉變,並非易事,是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而,要確保電力生產安全,還必須實現「我想安全」、「我會安全」,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發生。
電力生產是複雜的系統工程,一般而言,電力生產事故主要分為:「天災」、「人禍」和設備質量問題三大類。「天災」如雷電、暴風雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發性的。「人禍」就是由人員違法、違規、違章等原因造成的,主要表現形式有3種:(1) 明知故犯,明知不符合規章要求,但圖一時方便或抱有僥倖心理的習慣性違章;(2) 對法規制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發生了問題;(3) 對法規制度不懂裝懂,稀里糊塗,發生了事故才恍然大悟,後悔莫及。設備質量問題是由於製造、維護、檢修等不到位所導致,有其隱蔽性。
可以肯定地說,所有事故的發生都不是工作人員的主觀願望。但從大量的事故分析來看,由「人禍」所造成的事故占相當大的比例,據不完全統計所占比例高達到80%以上,從業人員既是事故的製造者又是事故的受害者。因此,「我要安全」、「我想安全」也就僅僅是個良好的主觀願望,要真正取得確保電力生產安全的客觀效果,就必須做到「我會安全」。
勿庸置疑,經過長期的生產和血的教訓,形成了一套保證電力生產安全的規章制度。但是電力生產是一個複雜的過程,從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態度、經驗積累等差異,要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動,解決好「我會安全」的問題,是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。
教育目的:通過學習,使同志們增強紀律觀念、熟悉到遵紀守法的重要性、自覺做遵紀守法的革命軍人。
同志們,兩防安全工作是部隊的一項重要工作,雖然它不是中心工作,但是它影響中心工作。一個單位的安全工作如何,直接影響本單位的年度建設。所以說,我們每個同志必須牢牢繃緊安全這根弦,為連隊的建設增磚添瓦而不能為其抹黑。經常聽到許多同志唱起《嚴守紀律》這首歌,每當唱起這首歌,就會給人一種高昂有力催人向上的精神鼓舞。所以,在新的歷史時期,此歌被選為八首軍人道德組歌之一,充分體現了紀律在我軍建設中的重要性。那是因為紀律與部隊的安全穩定有著密切的關係。可能有些人認為,安全兩防就是常說的防淹亡、防觸電、防雷擊、防案件等等之類的工作。的確,我們平時所進行的教育也是以這方面的教育為主,其實這只是教會我們平時碰到這些問題該怎麼做。其實兩防預防工作要害在於什麼呢?不知同志們思考過沒有,兩防工作的要害點還在於這個單位的人員紀委觀念如何,這也是兩防的根本所在。我們在座的每位軍人踏著時代的節拍,步入火熱的軍營,肩挑萬里江山,心繫祖國安危,以奉獻為伴,與生死拼搏,生活在艱苦緊張之中。俗話說得好:兒行千里母擔憂,我們的安危牽動著無數慈母的心,她們把我們送入軍營,熱切希望能注入理想的血液,知識的瓊漿,插上成才的翅膀。但是更是盼望我們能歲歲平安,哪個母親不希望能聽到自己的子女在部隊成長進步的好消息,又有哪個母親願意聽到自己的子女在部隊有個三長兩短的不幸消息。所以說,部隊的安全穩定牽繫著眾人的心。那麼部隊的紀律到底是什麼呢?為什麼這麼重要呢?不遵守行不行呢?
一、紀律是歷史經驗的科學總結
1、部隊的紀律就是部隊的條令條例及有關規章制度。
俗話說:國有國法,家有家規。同樣作為武裝集團的軍隊,更有著嚴明的紀律,部隊的紀律,有其本身性質的特點。內容就是中心軍委頒發的條令條例及其他規章制度。那為什麼要以此為法規紀律呢?這是因為這些規定符合我軍的特點,部隊的條令條例,有四個性質,即系統性,嚴密性,科學性,規範性?
2、部隊的紀律是隨著時代的發展不斷健全起來的。
我軍的條令條例不是生來就有的,早在建軍初期,我軍並沒有條令條例,只有一些不成文或很少成文的一些規定,所以對部隊的治理,教育力度很不夠,導致當時某些部隊紀律渙散,不良習性時有發生,軍閥土匪作風在某些地方還非常盛行,其結果也就是一部分軍隊戰鬥力衰弱,損失慘重,針對這種情況,中心軍委及時進行了各項工作,其中重要的一條就是制定了符合當時情況的條令條例,這也是我軍的最早的一部條令條例,對我軍的建設起到了舉足輕重的作用,克服了軍隊的一些不良習氣。建國後,五一年二月我軍頒布了建國後的第一部條令條例,其後,又經過多次修改,現行的條令是九七年頒布的,可以說,這些條令的頒發,對提高我軍的戰鬥力,起到了很強的保障作用,因為有了這些規定,軍隊的軍人才能自覺地遵守條令條例,做到有法可依,對軍隊的安全起到強大的安全保證。
3、執行條令條例是符合部隊實際情況的。
那麼條令條例是否可以隨意制定頒發呢?還是軍委哪個領導說怎麼辦就怎麼辦呢?答案當然是否定的,其實這些條令都是歷史經驗的科學總結,也是符合新時期部隊建設需要的,不是哪個人能任意改寫的,就拿其中的不准打罵體罰來講,它就是對經驗教訓的總結,當時紅軍初期某些部隊長官打罵下屬成風,導致出現逃兵的現象增多,長官被殺屢有發生,部隊很不穩定,針對這種情況,就把不准打罵體罰寫入條令,實踐證實,這條要求在現在也是適行的。現在我軍進行的正規化建設,就是要把全軍各方面用正式的規格及條令條例徹頭徹尾地統一起來,並把這些製成條例作為每個軍人遵守的法典,實踐證實,這些規定都有利於部隊的正規化建設?
二、離開了紀律,部隊就沒有安全保證
一是不守紀律輕易出事。條令是軍隊的法規,是全體軍人行動的準繩。黨有黨規,國有國法,軍有軍紀,古今中外概莫能外。古人說:凡兵,制必先定;師出於律,否藏凶。三國時期的曹操割發代首就是一個很好的例子,古人尚能如此,何況我們呢。也許有人認為當今年世界一些已開發國家的軍隊戰鬥力很強,但是他們對條令條例規定要求不是很嚴,其實現實情況並不是這樣的,當今,美、俄、歐州等已開發國家的軍隊,也非常強調製定條令條例來約束軍人的行動,以美軍為例,他們除了國防部頒發的適用於全軍的條令條例規定外,各軍兵種還根據各自的特點頒發了數百種條令、勤務通報、技術通報、技術說明書。我軍更是一支紀律嚴明的軍隊,並以此著稱於世,所以對條令條例的要求就更具體,執行的力度就更嚴格。軍隊內,事無巨細,都可以找到有關條文。可以設想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災,列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊假如沒有條條框框的約束,也就成了一盤散沙。
二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例,自己另搞一套土政策,那肯定會出事的,這樣的經驗教訓在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故,就是違反了武器彈藥的運輸銷毀的有關規定而另搞一套,釀成了重大的人員傷亡事故。司機違章開快車、酒後開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據有關資料表明,交通事故中,由於駕駛員的直接責任造成的交通事故占整個交通事故的60--70,這也是紀律鬆懈的後果,也許作為一名駕駛員來講,一次違章開車可能不會出事,二次也可能不會出事,但次數多了遲早可能會出事,作為司機來講,可以說是手握方向盤,腳踩生死關,所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎麼辦而為了方便,不按要求去辦而出了事故,如打雷天有些戰士喜歡躲在大樹下避雨,天氣熱了而私自去河裡游泳,私拉電線等等,都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀律觀念淡泊有著密切的關係,所以說,沒有嚴格的紀律就沒有安全的保證,我們一定要引以為戒?
三、強法紀觀念,爭當遵紀守法的革命軍人
那麼既然部隊的紀律對於部隊的建設有著這麼大的作用,尤其對安全工作更有著舉足輕重的作用,我們作為一名軍人該怎麼做呢?
一是認真學習有關規定及紀律的內容。因為只有學而後才知不足,只有懂得什麼事可以做,什麼事不可以做,才能把握住正確的方向。我們應該重點學習部隊的條令條例及規章制度,牢牢把握住它,並運用到日常生活中去。也只有這樣,我們才能正確區分治理者的治理是對還是錯,要不然只能憑想當然,對治理者有牴觸的情緒,當我們知道了其內容,就能正確理解治理者,並主動配合好,儘量不出現不必要的麻煩,能及自覺地將自己的言行規範到條令條例之中去,少挨批評,少犯錯誤,心情也就會愉快,幹什麼事也就順利,才能有利於自己的成長進步。我們只有學習學習再學習才能始終把握安全的主動權?
二是自覺接受條令條例的約束,加強自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下,小事不幹何以干大事。部隊的和令條例是基礎,嚴格執行才是要害。地方某些人會出現有法不依,執法不嚴的現象,這方面的典型案例近些年來也比較多,上至成克傑、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪,都是沒有嚴格的遵守法紀,他們並不是不知道法律的有關內容,而是沒有嚴格的遵守。作為軍隊的紀律是非常嚴明的,我軍更是一支文明之師,作為其中一員,我們有義務為其爭光,而沒有權利為其抹黑。但近些年來,我們的部隊也有令人痛心的案例發生,我們有些同志也許會認為,我又不犯大錯誤,肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠,但我們也應該知道一般違法行為與犯罪並沒有不可逾越的鴻溝,犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路,他們也是從一點點不良習性積累而成的,由量變到質變。所以,我們切不可小視一般的不良行為,千里之堤毀於蟻穴講的就是這個道理。我們有些同志平時經常軍容不整,還自我感覺良好,自認為扣子不扣,顯不出自己是老資格,袖子不捲,顯不出自己是老兵,手不插口袋,顯不出自己是老革命,頭髮不長顯不出自己是老大,講話不粗魯,顯不出自己有多牛皮,不講歪道理顯不出自己標新立異。這些觀念其實是很要害的,小事可以折射出一個人的修養品性,久而久之會使自己墮落,走向犯罪的深淵。所以我們應該從平時做起,從小事做起,嚴格要求自己,不能在低標準上徘徊,這樣自己遲早會出事,俗話說得好,常在河邊走,哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時,後悔已晚矣,不信我們可以看一看犯人的後悔自白。我們一定要引以為戒。
三是正確對待紀律與自由的關係。上中學的時候,我們就學習過紀律與自由的辨證關係,但在現實生活中,我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關係。正如我前面所講的那樣,飛機離開了飛行規則就會撞機,輪船離開了航標就會觸礁,踢足球時離開了規則及裁判的約束就會成為打架鬥毆。不要紀委律約束的自由是不存在的,無論是中國還是外國,也無論是部隊還是地方,都是同樣的。我們要時刻做到我為人人,人人為我,享受自由的前提是不侵犯他人的自由,否則必受法律的懲處。日行月移,自然界周而復始,形成了積極性的變化規律,在浪漫人眼裡,世紀都是美好的。春天萬物復甦,和風輕柔,鳥語花香;夏天,海濱之夜星河閃閃,燈火點點;秋天,碩果高綴,豐歌頻傳,大地流金;冬天,瑞雪飄舞,山川素裹,分外嬌嬈。大自然的規律排列出一幅幅迷人的畫廊,令人神往。這是遵守自然規律的感覺,而不遵守這個規律,冬天穿背心,夏天穿棉襖,那就不會有這種感覺了。
親愛的戰友們,人生好比一本書,要用自己的行動去書寫,有的光彩奪目,有的蒼白無力;人生又好比舞台,各種各樣的人都在舞台上表演,有的演員是可歌可泣的正劇,有的則演的是卑劣的醜劇;人生好比一葉小舟,有的乘風破浪永往直前,有的則經不起風浪的顛簸,被遠遠拋下,甚至翻船沉舟。前者,人生的航向正確;後者,人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話「人生的道路雖然漫長,但緊要處經常只有幾步,非凡是當人年輕的時候。」我們怎能樣才能把握住人生的航向,走好人生的每一步路。我想通過今天的學習,大家該有所感悟吧。
同志們,兩防安全工作是部隊的一項重要工作,雖然它不是中心工作,但是它影響中心工作。一個單位的安全工作如何,直接影響本單位的年度建設。所以說,我們每個同志必須牢牢繃緊安全這根弦,為連隊的建設增磚添瓦而不能為其抹黑。經常聽到許多同志唱起《嚴守紀律》這首歌,每當唱起這首歌,就會給人一種高昂有力催人向上的精神鼓舞。所以,在新的歷史時期,此歌被選為八首軍人道德組歌之一,充分體現了紀律在我軍建設中的重要性。那是因為紀律與部隊的安全穩定有著密切的關係。可能有些人認為,安全兩防就是常說的防淹亡、防觸電、防雷擊、防案件等等之類的工作。的確,我們平時所進行的教育也是以這方面的教育為主,其實這只是教會我們平時碰到這些問題該怎麼做。其實兩防預防工作要害在於什麼呢?不知同志們思考過沒有,兩防工作的要害點還在於這個單位的人員紀委觀念如何,這也是兩防的根本所在。我們在座的每位軍人踏著時代的節拍,步入火熱的軍營,肩挑萬里江山,心繫祖國安危,以奉獻為伴,與生死拼搏,生活在艱苦緊張之中。俗話說得好:兒行千里母擔憂,我們的安危牽動著無數慈母的心,她們把我們送入軍營,熱切希望能注入理想的血液,知識的瓊漿,插上成才的翅膀。但是更是盼望我們能歲歲平安,哪個母親不希望能聽到自己的子女在部隊成長進步的好消息,又有哪個母親願意聽到自己的子女在部隊有個三長兩短的不幸消息。所以說,部隊的安全穩定牽繫著眾人的心。那麼部隊的紀律到底是什麼呢?為什麼這麼重要呢?不遵守行不行呢?
一、紀律是歷史經驗的科學總結
1、部隊的紀律就是部隊的條令條例及有關規章制度。
俗話說:國有國法,家有家規。同樣作為武裝集團的軍隊,更有著嚴明的紀律,部隊的紀律,有其本身性質的特點。內容就是中心軍委頒發的條令條例及其他規章制度。那為什麼要以此為法規紀律呢?這是因為這些規定符合我軍的特點,部隊的條令條例,有四個性質,即系統性,嚴密性,科學性,規範性?
2、部隊的紀律是隨著時代的發展不斷健全起來的。
我軍的條令條例不是生來就有的,早在建軍初期,我軍並沒有條令條例,只有一些不成文或很少成文的一些規定,所以對部隊的治理,教育力度很不夠,導致當時某些部隊紀律渙散,不良習性時有發生,軍閥土匪作風在某些地方還非常盛行,其結果也就是一部分軍隊戰鬥力衰弱,損失慘重,針對這種情況,中心軍委及時進行了各項工作,其中重要的一條就是制定了符合當時情況的條令條例,這也是我軍的最早的一部條令條例,對我軍的建設起到了舉足輕重的作用,克服了軍隊的一些不良習氣。建國後,五一年二月我軍頒布了建國後的第一部條令條例,其後,又經過多次修改,現行的條令是九七年頒布的,可以說,這些條令的頒發,對提高我軍的戰鬥力,起到了很強的保障作用,因為有了這些規定,軍隊的軍人才能自覺地遵守條令條例,做到有法可依,對軍隊的安全起到強大的安全保證。
3、執行條令條例是符合部隊實際情況的。
那麼條令條例是否可以隨意制定頒發呢?還是軍委哪個領導說怎麼辦就怎麼辦呢?答案當然是否定的,其實這些條令都是歷史經驗的科學總結,也是符合新時期部隊建設需要的,不是哪個人能任意改寫的,就拿其中的不准打罵體罰來講,它就是對經驗教訓的總結,當時紅軍初期某些部隊長官打罵下屬成風,導致出現逃兵的現象增多,長官被殺屢有發生,部隊很不穩定,針對這種情況,就把不准打罵體罰寫入條令,實踐證實,這條要求在現在也是適行的。現在我軍進行的正規化建設,就是要把全軍各方面用正式的規格及條令條例徹頭徹尾地統一起來,並把這些製成條例作為每個軍人遵守的法典,實踐證實,這些規定都有利於部隊的正規化建設?
二、離開了紀律,部隊就沒有安全保證
一是不守紀律輕易出事。條令是軍隊的法規,是全體軍人行動的準繩。黨有黨規,國有國法,軍有軍紀,古今中外概莫能外。古人說:凡兵,制必先定;師出於律,否藏凶。三國時期的曹操割發代首就是一個很好的例子,古人尚能如此,何況我們呢。也許有人認為當今年世界一些已開發國家的軍隊戰鬥力很強,但是他們對條令條例規定要求不是很嚴,其實現實情況並不是這樣的,當今,美、俄、歐州等已開發國家的軍隊,也非常強調製定條令條例來約束軍人的行動,以美軍為例,他們除了國防部頒發的適用於全軍的條令條例規定外,各軍兵種還根據各自的特點頒發了數百種條令、勤務通報、技術通報、技術說明書。我軍更是一支紀律嚴明的軍隊,並以此著稱於世,所以對條令條例的要求就更具體,執行的力度就更嚴格。軍隊內,事無巨細,都可以找到有關條文。可以設想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災,列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊假如沒有條條框框的約束,也就成了一盤散沙。
二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例,自己另搞一套土政策,那肯定會出事的,這樣的經驗教訓在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故,就是違反了武器彈藥的運輸銷毀的有關規定而另搞一套,釀成了重大的人員傷亡事故。司機違章開快車、酒後開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據有關資料表明,交通事故中,由於駕駛員的直接責任造成的交通事故占整個交通事故的60--70,這也是紀律鬆懈的後果,也許作為一名駕駛員來講,一次違章開車可能不會出事,二次也可能不會出事,但次數多了遲早可能會出事,作為司機來講,可以說是手握方向盤,腳踩生死關,所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎麼辦而為了方便,不按要求去辦而出了事故,如打雷天有些戰士喜歡躲在大樹下避雨,天氣熱了而私自去河裡游泳,私拉電線等等,都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀律觀念淡泊有著密切的關係,所以說,沒有嚴格的紀律就沒有安全的保證,我們一定要引以為戒?
三、強法紀觀念,爭當遵紀守法的革命軍人
那麼既然部隊的紀律對於部隊的建設有著這麼大的作用,尤其對安全工作更有著舉足輕重的作用,我們作為一名軍人該怎麼做呢?
一是認真學習有關規定及紀律的內容。因為只有學而後才知不足,只有懂得什麼事可以做,什麼事不可以做,才能把握住正確的方向。我們應該重點學習部隊的條令條例及規章制度,牢牢把握住它,並運用到日常生活中去。也只有這樣,我們才能正確區分治理者的治理是對還是錯,要不然只能憑想當然,對治理者有牴觸的情緒,當我們知道了其內容,就能正確理解治理者,並主動配合好,儘量不出現不必要的麻煩,能及自覺地將自己的言行規範到條令條例之中去,少挨批評,少犯錯誤,心情也就會愉快,幹什麼事也就順利,才能有利於自己的成長進步。我們只有學習學習再學習才能始終把握安全的主動權?
二是自覺接受條令條例的約束,加強自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下,小事不幹何以干大事。部隊的和令條例是基礎,嚴格執行才是要害。地方某些人會出現有法不依,執法不嚴的現象,這方面的典型案例近些年來也比較多,上至成克傑、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪,都是沒有嚴格的遵守法紀,他們並不是不知道法律的有關內容,而是沒有嚴格的遵守。作為軍隊的紀律是非常嚴明的,我軍更是一支文明之師,作為其中一員,我們有義務為其爭光,而沒有權利為其抹黑。但近些年來,我們的部隊也有令人痛心的案例發生,我們有些同志也許會認為,我又不犯大錯誤,肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠,但我們也應該知道一般違法行為與犯罪並沒有不可逾越的鴻溝,犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路,他們也是從一點點不良習性積累而成的,由量變到質變。所以,我們切不可小視一般的不良行為,千里之堤毀於蟻穴講的就是這個道理。我們有些同志平時經常軍容不整,還自我感覺良好,自認為扣子不扣,顯不出自己是老資格,袖子不捲,顯不出自己是老兵,手不插口袋,顯不出自己是老革命,頭髮不長顯不出自己是老大,講話不粗魯,顯不出自己有多牛皮,不講歪道理顯不出自己標新立異。這些觀念其實是很要害的,小事可以折射出一個人的修養品性,久而久之會使自己墮落,走向犯罪的深淵。所以我們應該從平時做起,從小事做起,嚴格要求自己,不能在低標準上徘徊,這樣自己遲早會出事,俗話說得好,常在河邊走,哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時,後悔已晚矣,不信我們可以看一看犯人的後悔自白。我們一定要引以為戒。
三是正確對待紀律與自由的關係。上中學的時候,我們就學習過紀律與自由的辨證關係,但在現實生活中,我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關係。正如我前面所講的那樣,飛機離開了飛行規則就會撞機,輪船離開了航標就會觸礁,踢足球時離開了規則及裁判的約束就會成為打架鬥毆。不要紀委律約束的自由是不存在的,無論是中國還是外國,也無論是部隊還是地方,都是同樣的。我們要時刻做到我為人人,人人為我,享受自由的前提是不侵犯他人的自由,否則必受法律的懲處。日行月移,自然界周而復始,形成了積極性的變化規律,在浪漫人眼裡,世紀都是美好的。春天萬物復甦,和風輕柔,鳥語花香;夏天,海濱之夜星河閃閃,燈火點點;秋天,碩果高綴,豐歌頻傳,大地流金;冬天,瑞雪飄舞,山川素裹,分外嬌嬈。大自然的規律排列出一幅幅迷人的畫廊,令人神往。這是遵守自然規律的感覺,而不遵守這個規律,冬天穿背心,夏天穿棉襖,那就不會有這種感覺了。
親愛的戰友們,人生好比一本書,要用自己的行動去書寫,有的光彩奪目,有的蒼白無力;人生又好比舞台,各種各樣的人都在舞台上表演,有的演員是可歌可泣的正劇,有的則演的是卑劣的醜劇;人生好比一葉小舟,有的乘風破浪永往直前,有的則經不起風浪的顛簸,被遠遠拋下,甚至翻船沉舟。前者,人生的航向正確;後者,人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話「人生的道路雖然漫長,但緊要處經常只有幾步,非凡是當人年輕的時候。」我們怎能樣才能把握住人生的航向,走好人生的每一步路。我想通過今天的學習,大家該有所感悟吧。
目前煤礦是我國主要能源生產企業,對推進社會建設和發展起著巨大的作用,但是由於煤炭賦存條件比較複雜,很多自然災害與之並存,導致開採難度加大,危險程 度增高,加之其他不確定危險因數,導致煤礦事故率極高,因此如何破解煤礦安全生產難題,提高煤礦安全生產水平,降低生產事故,保證鑫國煤電公司職工生命安 全,是擺在我們面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。
在安全生產上我們四個礦業公司全面建立安 全管理、會議、隱患排查治理、質量評價、獎懲等制度160餘項。也加大了安全的投入20xx年,投資2000餘萬元為6對礦井裝備了安全調度系統,購進3 台綜掘機和2套採煤機組,同時,狠抓了雨季「三防」、冬季「四防」和地面安全管理,確保了地面安全生產。從制度和生產環節上都進行了嚴密的,以確保生 產安全和生命安全。可生產安全形勢依然嚴重,威脅生命安全的局面仍然存在。那這又是什麼原因造成的呢?我認為這主要是一些公司和一部分人沒有從以人為本的 高度出發,落實和推進好「安全第一」理念,使生產安全服從於生命安全?
以人為本,安全第一,絕不能把它看作是一條故弄玄虛的宣傳標語,或者當作一種華而不實的安全理念。而是每一個生產設計、生產流程、技術操作等各方面都需以人為本,確保安全第一。保障人的生命安全成為我們企業首當其衝要考慮和解決的最重要問題。
在安全生產上我們四個礦業公司全面建立安 全管理、會議、隱患排查治理、質量評價、獎懲等制度160餘項。也加大了安全的投入20xx年,投資2000餘萬元為6對礦井裝備了安全調度系統,購進3 台綜掘機和2套採煤機組,同時,狠抓了雨季「三防」、冬季「四防」和地面安全管理,確保了地面安全生產。從制度和生產環節上都進行了嚴密的,以確保生 產安全和生命安全。可生產安全形勢依然嚴重,威脅生命安全的局面仍然存在。那這又是什麼原因造成的呢?我認為這主要是一些公司和一部分人沒有從以人為本的 高度出發,落實和推進好「安全第一」理念,使生產安全服從於生命安全?
以人為本,安全第一,絕不能把它看作是一條故弄玄虛的宣傳標語,或者當作一種華而不實的安全理念。而是每一個生產設計、生產流程、技術操作等各方面都需以人為本,確保安全第一。保障人的生命安全成為我們企業首當其衝要考慮和解決的最重要問題。